昨天，全球四大快遞之一聯(lián)邦快遞聲稱，2010年初運(yùn)輸費(fèi)率平均提高5.9%不涉及中國(guó)市場(chǎng)，針對(duì)的是美國(guó)本土以及美國(guó)出口貨物。同日，聯(lián)邦快遞旗下貨代公司聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)宣布，在中國(guó)北京、廣州、深圳等8個(gè)城市新開貨運(yùn)代理分公司，為中國(guó)企業(yè)和個(gè)人提供更為經(jīng)濟(jì)的國(guó)際貨物運(yùn)輸服務(wù)。

　　國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)集體漲價(jià)后，快遞費(fèi)用問題引發(fā)人們的普遍關(guān)注，有媒體稱，國(guó)際快遞巨頭在新年度漲價(jià)。“眾多企業(yè)面臨成本壓力，更加靈活經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案?jìng)涫荜P(guān)注。”昨天，聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)亞洲區(qū)董事總經(jīng)理方約瑟表示，客戶提出這樣的需求，是他們?cè)谌A開拓貨代業(yè)務(wù)的根本原因。

　　昨天，記者了解到，聯(lián)邦快遞計(jì)劃將其快遞部門的運(yùn)輸費(fèi)率于2010年年初平均調(diào)升5.9%。所謂運(yùn)輸費(fèi)率是指在兩地間運(yùn)輸某種具體產(chǎn)品時(shí)的每單位運(yùn)輸里程或每單位運(yùn)輸重量的運(yùn)價(jià)。

　　但是聯(lián)邦快遞方面明確表示，上述漲價(jià)計(jì)劃與中國(guó)沒有關(guān)系。其中，聯(lián)邦快遞相關(guān)人士告訴記者，調(diào)高費(fèi)率5.9%的問題針對(duì)的是美國(guó)本土以及美國(guó)的出口貨物。

　　倒是聯(lián)邦快遞的貨代服務(wù)趁機(jī)在華布局，聯(lián)邦快遞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)通過其各個(gè)辦公地點(diǎn)，可以為客戶提供國(guó)際航空貨運(yùn)代理、進(jìn)出口清關(guān)代理、取派件以及航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)整合等服務(wù)。即通過這里，人們不僅能使用聯(lián)邦快遞的快遞服務(wù)，還能使用其他快遞企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)，從而有了在時(shí)間、費(fèi)用上的多種選擇。

　　昨天，同樣身居全球四大快遞的UPS方面表示，明年將上調(diào)郵遞費(fèi)，并將在晚些時(shí)候宣布具體調(diào)價(jià)幅度，這一調(diào)整是否涉及中國(guó)目前尚不清楚。據(jù)了解，此次調(diào)價(jià)是國(guó)際油價(jià)上漲導(dǎo)致的成本增加。(記者張艷)