首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓的人文景觀設(shè)計(jì)方昨天表示，設(shè)計(jì)方案已通過(guò)多方論證敲定，吉祥缸、漢白玉雕刻、渾天儀、“大水法”等代表中國(guó)文化的裝飾品將現(xiàn)身候機(jī)廳，讓旅客一下飛機(jī)就能感受到中華文化的魅力。本報(bào)記者 馬力 通訊員 左慧萍 資料圖

　　本報(bào)訊 (記者李立強(qiáng))首都機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人昨日表示，3號(hào)航站樓行李系統(tǒng)的安裝已經(jīng)完畢，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。該系統(tǒng)安裝了世界上最先進(jìn)的無(wú)線射頻身份識(shí)別系統(tǒng)，可全程監(jiān)控行李并預(yù)存，此外還安裝了五級(jí)安檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)投入使用后，行李被拿錯(cuò)、丟失的狀況將被杜絕。

　　行李“時(shí)速”36公里

　　整個(gè)行李的傳送帶加起來(lái)有60公里長(zhǎng)，首都機(jī)場(chǎng)股份公司3號(hào)航站樓行李系統(tǒng)主管丁彤昨日介紹，該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的行李系統(tǒng)中是最先進(jìn)的，在世界上也是領(lǐng)先的，投資接近20億人民幣。

　　據(jù)介紹，目前2號(hào)航站樓的行李處理能力只有7000件左右，而3號(hào)航站樓每小時(shí)最多可處理前者的三倍。地下高速行李傳送托盤以每秒鐘10米的速度將行李從國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳運(yùn)到國(guó)際出發(fā)大廳，3公里的距離，只需要不到5分鐘。

　　另外，3號(hào)航站樓安裝了最先進(jìn)的無(wú)線射頻身份識(shí)別系統(tǒng)，只要將行李放在安裝有識(shí)別系統(tǒng)的小車上，它將會(huì)自動(dòng)識(shí)別行李，對(duì)行李進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控。目前行李車間已經(jīng)安裝了200多個(gè)攝像頭，基本覆蓋了所有盲區(qū)，這樣就基本上杜絕了行李丟失或者拿錯(cuò)的情況。

　　可疑行李五級(jí)安檢

　　目前旅客托運(yùn)的行李只需要通過(guò)X光機(jī)掃描，而3號(hào)航站樓行李系統(tǒng)將采用國(guó)際通行的五級(jí)安檢。據(jù)該系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹，五級(jí)安檢依次為X光檢測(cè)、X光的成像分析、計(jì)算機(jī)化X光斷層掃描、爆炸物痕跡探測(cè)以及開包檢查。如果行李系統(tǒng)在任何一級(jí)檢查后被確認(rèn)為是安全的，都會(huì)自動(dòng)回到行李系統(tǒng)。

　　丁彤還介紹，3號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)之后將全面啟動(dòng)預(yù)存行李系統(tǒng)，旅客在航班起飛之前就可以先將行李寄存到機(jī)場(chǎng)，可以提前幾小時(shí)也可以提前一天，機(jī)場(chǎng)會(huì)將這些預(yù)存的行李先寄放在行李系統(tǒng)中，當(dāng)該航班準(zhǔn)備起飛時(shí)，再將這些預(yù)存的行李連同其他行李一起提交給航空公司。行李托運(yùn)的尺寸也比以前加大，其中大行李的長(zhǎng)、寬、高被確定為1000、850、850毫米，這樣使得一些大行李就可以直接托運(yùn)。