今天上午，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在中國城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇上透露，從2009年至2015年將開通18條軌道交通線路，日均客運(yùn)量達(dá)900萬人次，與現(xiàn)在相比增加2倍以上。

　　據(jù)了解，目前，北京市軌道交通在建線路7條，包括4號(hào)線、6號(hào)線一期、8號(hào)線二期、9號(hào)線、10號(hào)線二期、亦莊線、大興線。到今年4月還將開工房山線、昌平線一期、15號(hào)線一期。年內(nèi)計(jì)劃開工7號(hào)線、14號(hào)線、西郊線、4號(hào)線北延。屆時(shí)，北京市軌道交通同時(shí)在建線路將達(dá)到13條，建設(shè)里程317公里，車站206座。

　　北京市交通委負(fù)責(zé)人介紹，到2015年，北京市最終實(shí)現(xiàn)軌道交通通車?yán)锍?61公里，形成三環(huán)、四橫、五縱、八放射網(wǎng)絡(luò)格局。屆時(shí)，北京市軌道交通日均客運(yùn)量將達(dá)到900萬人次以上，占公共交通客運(yùn)量的50%以上。在北京市中心城區(qū)的軌道交通基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，舊城軌道站點(diǎn)面積覆蓋率達(dá)90.5%，中心城中心地區(qū)站點(diǎn)面積覆蓋率達(dá)82.3%。在7個(gè)近郊新城均有軌道交通服務(wù)，這將有利于促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整。（記者龍露）

　　軌道交通建設(shè)時(shí)間表

　　2009年 建成通車地鐵4號(hào)線

　　2010年 建成大興線、亦莊線、昌平線一期、房山線、15號(hào)線一期

　　實(shí)現(xiàn)在建6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線部分區(qū)段分階段開通運(yùn)營

　　2011年 建成通車西郊線

　　2012年 建成9號(hào)線、8號(hào)線、8號(hào)線二期、10號(hào)線二期、6號(hào)線一期線路

　　2013年 開通7號(hào)線、S1線和8號(hào)線二期南段

　　2014年 開通14號(hào)線和15號(hào)線二期

　　2015年 開通6號(hào)線和昌平線二期

　　部分軌道線路規(guī)劃

　　4號(hào)線 安河橋-公益西橋28.18公里 24座車站

　　亦莊線 宋家莊-亦莊火車站23.2公里 14座車站

　　大興線 公益西橋-天宮院22.2公里 11座車站

　　西郊線 巴溝-香山9.8公里 6座車站

　　昌平線一期 回龍觀-昌平城南17.4公里 7座車站

　　房山線 蘇莊大街-郭公莊24.7公里 11座車站

　　15號(hào)線一期 望京西-南法信 16公里 5座車站

　　9號(hào)線 白石橋-郭公莊 17公里 13座車站

　　8號(hào)線二期 平西府-森林公園 北土城-美術(shù)館 18公里 12座車站

　　10號(hào)線二期 勁松-巴溝33公里 24座車站

　　6號(hào)線一期 五路站-草房站30公里 19座車站