中新網(wǎng)11月1日電 國家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任張國寶1日在天津舉行的“國際海運(yùn)(中國)年會(huì)2007”會(huì)議上表示，中國自主設(shè)計(jì)的主流船型缺乏具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的世界品牌，高新技術(shù)船舶仍然要依賴國外設(shè)計(jì)，而且配套產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后，造船業(yè)能源資源消耗也處于較高水平。

　　新華社報(bào)道稱，張國寶說，中國海運(yùn)的發(fā)展，帶動(dòng)了船舶制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前造船業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快、質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但他同時(shí)認(rèn)為，雖然中國造船業(yè)具有勞動(dòng)力豐富且成本低的優(yōu)勢(shì)，但造船業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

　　張國寶說，目前，中國正面臨海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的歷史性機(jī)遇，在整個(gè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定快速發(fā)展、海運(yùn)和造船形勢(shì)良好的大背景下，造船企業(yè)一定要抓好自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、節(jié)能降耗等工作，加大資源整合力度，使中國逐步完成從造船大國向造船強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。