一段時間以來，中國非公路工程輪胎的出口遭遇了美國的反傾銷調查。近日調查初裁認為存在傾銷，擬對中國出口產(chǎn)品提高關稅，相關協(xié)會已經(jīng)組織企業(yè)積極應訴。不過業(yè)內人士及各廠家均表示，此種產(chǎn)品出口數(shù)量極少，即使結果對中方不利，對公司業(yè)績也并無大礙。

　　2月6日，美國商務部發(fā)布了對中國工程輪胎反傾銷調查初裁結果，初步裁定中國非公路工程輪胎存在傾銷，擬對中國23家適用平均稅率的應訴企業(yè)征收24.75%的稅率，向其他未應訴的中國企業(yè)征收210.48%的懲罰性稅率。目前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會已經(jīng)組織了相關企業(yè)，委托美國霍金豪森律師事務所進行無損害抗辯，積極應訴。本案終裁裁定將于2008年6月公布。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會相關人士表示，在初裁結果出來之前，參加應訴的企業(yè)有29家，初裁之后，原有的企業(yè)大多繼續(xù)參加應訴；同時他表示，受到反傾銷調查的“非公路工程輪胎”在出口輪胎產(chǎn)品中所占比例極小。

　　2007年的數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎產(chǎn)量的45%用于出口，其中，最主要的品種是載重輪胎；至于工程胎，國內需求還不能很好滿足，因此國內出口量不多。而除了出口北美外，一些發(fā)展中國家和中東國家自身輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間短，因此，他們也從中國進口相當比例的載重胎和少量工程胎。

　　海通證券分析師劉金表示，我國輪胎企業(yè)向美國出口的數(shù)量和比例均不高，由于國內工程胎產(chǎn)量有限，特別是工程子午胎產(chǎn)能在2008年底2009年初才會少量釋放；同時，目前工程胎出口涉及到國內80多個廠家，其中，天津輪胎廠、貴州輪胎廠、徐州輪胎廠和河北一家輪胎廠規(guī)模相對較大。但以貴州輪胎廠為例，對美國每年的出口額也不過2000萬美元左右，其中工程胎比例更少；加上去年下半年開始，為了規(guī)避風險，公司已經(jīng)再次降低對美出口的比例。因此，即使最終結果不利于中方，也不會對目前主要輪胎企業(yè)出口造成重大不利影響。

　　在上市公司方面，針對此事，風神股份(600469)前日發(fā)布公告表示，2007年公司出口至美國的非公路工程輪胎銷售額占公司總出口額的比例很小，僅為0.6%，所以該事件對公司的經(jīng)營影響也相對較小；公司已參與了中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織的無損害抗辯調查，積極進行應訴。雙錢股份(600623)也表示會繼續(xù)應訴，同時表示出口至北美的產(chǎn)品數(shù)量本身就不大，“非公路工程輪胎”比例就更小，提高關稅的影響可以消化。青島雙星(000599)表示暫時還不清楚是否應訴，但此種產(chǎn)品出口比例非常小，幾乎可以忽略不計。

　　據(jù)了解，去年中國工程胎和載重胎的增長量在18%左右，今年由于沒有很多新產(chǎn)能釋放，行業(yè)產(chǎn)量增長速度必然小于去年，而需求依然旺盛，因此，今年國內載重胎和工程胎供小于求的狀況不會有根本性的改變。再加上天然膠等原材料成本的推動，今年輪胎行業(yè)持續(xù)漲價可成定局。(劉思辰）