昨天，參加中日煤炭出口價格談判的人士透露，年度出口價格基本敲定——動力煤(不包括山東煤)離岸價131.4美元/噸，比上一年度上漲93.52%，絕對價高于澳大利亞談定的125美元/噸，但漲幅低于澳大利亞的125%，這表明中日煤炭出口價格談判基本結束。

　　這一價格由中煤集團和神華集團與日本的石炭資源開發(fā)株式會社談定，比去年的67.9美元/噸上漲93.52%。此前，中日雙方因分歧太大一直未能達成一致，而日澳談判已結束。

　　中日煤炭出口價格談判，還包括另一出口煤種——冶金煤，不過，昨天，北京長貿(mào)咨詢有限責任公司負責人黃騰告訴記者，中國冶金煤出口數(shù)量較少，一般根據(jù)澳大利亞方面談定的價格，根據(jù)質量進行微調。據(jù)日澳已達成的價格協(xié)議，冶金煤價格漲幅約200%，每噸約300美元。

　　據(jù)介紹，中國每年對日煤炭出口3000萬噸-4000萬噸的水平，而且往往供應并不穩(wěn)定；而澳大利亞年出口超過2億噸，每年進口1.7億噸煤炭的日本，一旦與澳大利亞談定，即獲得了能源保證。

　　此外，人們質疑中國為何還要出口煤炭，因為一季度，我國繼去年一季度后再次成為煤炭凈進口國，凈進口量106萬噸，尤其是3月凈進口275萬噸。對此，黃騰認為，中國煤炭從埋藏量上說足夠200年使用，這一時段與國際相等，每個時代都有每個時代的能源主結構，他認為，沒必要在未來大家普遍使用清潔能源時，中國還在使用污染較重的煤炭，所以不必強行給子孫保存能源。此外，中國是煤炭出口大國之一，一旦驟然停止出口，將導致世界供應驟然失衡，是對世界的不負責任。(記者 張艷)