世界最大新興鐵礦石供應(yīng)商——澳大利亞弗太斯特金屬集團(tuán)公司(FMG)首船17萬噸鐵礦石，29日順利運(yùn)抵中國(guó)寶鋼集團(tuán)的馬跡山港。這表明，中國(guó)鋼廠在全球鐵礦石供需博弈加強(qiáng)的背景下開辟了新的供應(yīng)渠道，優(yōu)化了資源供應(yīng)結(jié)構(gòu)。

　　FMG公司是澳大利亞近年來發(fā)展最快的上市公司之一，是世界鐵礦石行業(yè)的新興供應(yīng)商。這家新興公司已成為繼巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓以及力拓這3家傳統(tǒng)礦石巨頭之后世界鐵礦石供應(yīng)商中的重要力量。

　　去年2月，寶鋼與FMG簽訂了為期10年的鐵礦石合作協(xié)議，隨著FMG公司產(chǎn)量的不斷增加，它將每年向?qū)氫撎峁?000萬噸的鐵礦石。今年5月18日，裝載FMG首批17萬噸鐵礦石的運(yùn)輸船從澳大利亞德黑蘭港出發(fā)，到29日順利在寶鋼馬跡山港卸載。

　　寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理戴志浩說，當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期，既面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，也面對(duì)著前所未有的挑戰(zhàn)。從2003年至今，上游鐵礦石等原燃料連續(xù)6年價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，今年礦石運(yùn)費(fèi)又達(dá)到了歷史高位，使得中國(guó)鋼鐵企業(yè)進(jìn)入了高成本運(yùn)行時(shí)代，保障資源安全、控制成本已成為鋼鐵企業(yè)的“生命線”。

　　他說，包括寶鋼在內(nèi)的越來越多的鋼鐵企業(yè)開始關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈上的競(jìng)爭(zhēng)，尋求與上游礦山廠商的合作，打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。與FMG這樣的重要新興供應(yīng)商的合作，為中國(guó)鋼鐵企業(yè)拓展了海外尋礦的渠道。

　　據(jù)了解，寶鋼已提出了新一輪發(fā)展戰(zhàn)略，未來幾年將通過新建、聯(lián)合重組等方式，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，到2012年形成8000萬噸級(jí)產(chǎn)能規(guī)模。隨著寶鋼規(guī)模的不斷發(fā)展，對(duì)鐵礦石等原燃料的需求會(huì)不斷增加。寶鋼正不斷尋求建立上下游產(chǎn)業(yè)鏈間“唇齒相依、互相依賴”的共同體關(guān)系。(記者 李榮）