中新社北京六月六日電 (記者 周音)自六月起，中國東方航空公司上調(diào)了國際航線的燃油附加費征收標準。此前，中國國際航空公司、南方航空公司、海航等也上調(diào)了部分國際航線的燃油附加費。

　　記者今日從電子客票代理機構(gòu)“游易航空旅行網(wǎng)”獲悉，中國東航新近上調(diào)的國際航線的燃油附加費征收標準為：中國內(nèi)地至香港航線的燃油附加費從一百一十四元人民幣上調(diào)到一百五十四元；香港至中國內(nèi)地航線的燃油附加費從一百一十一元上調(diào)到一百五十二元。中國內(nèi)地至韓國濟州航線的燃油附加費從一百八十元上調(diào)到四百二十元；濟州至中國內(nèi)地航線的燃油附加費從一百七十三元上調(diào)到四百三十元；除濟州之外韓國其他地區(qū)至中國內(nèi)地的燃油附加費從三百七十五元上調(diào)至四百三十元。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前，中國國內(nèi)成品油短期內(nèi)不會提價，為此，國內(nèi)航線燃油附加費短期內(nèi)應(yīng)不會調(diào)整。

　　記者了解到，國際油價頻頻走高，“油荒”危機浮現(xiàn)，航空業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)。近日，全球大多數(shù)航空公司紛紛在國際航線上調(diào)高二成五至三成七的燃油附加費。

　　國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新預(yù)測，二00八年航空業(yè)將遭受二十三億美元的巨大虧損。這是以每桶原油價格為一百零六點五美元為前提而預(yù)測的。

　　世界航空運輸峰會的首席執(zhí)行官比西尼亞尼近期表示，燃油價格每上漲一美元，航空業(yè)的成本就要增長十六億美元。如果在今年下半年里原油價格漲至每桶一百三十五美元，航空業(yè)將虧損六十一億美元。油價的暴漲無疑將使航空業(yè)再度掀起“危機”風暴。完