高水平科研、管理人員占招聘總量的50%

　　昨天，記者從中國大飛機項目公司中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉，公司已經(jīng)通過官方網(wǎng)站首次進(jìn)行公開招聘。此次全國范圍招聘90個技術(shù)研發(fā)及管理崗位，涵蓋外形、動力、總裝、適航等大飛機研制的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　中國商飛總經(jīng)理金壯龍表示，新公司剛剛成立，而培育人才、項目攻關(guān)都需要長時間的探索。因此，中國自主研制的大飛機何時飛上藍(lán)天，目前還沒有確切的時間表。據(jù)初步測算，大飛機的研制將使80%的國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)得到拉動發(fā)展，對增強中國綜合國力具有重大意義。

　　據(jù)介紹，這次招聘是大飛機項目公司今年5月成立后的首次大型招聘，在90個崗位中，大飛機項目公司占20個，項目公司下屬單位上海飛機設(shè)計研究所占30個，項目公司下屬單位上海飛機制造廠占40個。招聘信息顯示，中國商用飛機有限責(zé)任公司招聘的人才以管理類崗位居多，涉及研發(fā)、制造等關(guān)鍵技術(shù)的崗位主要集中于上海飛機設(shè)計研究所和上海飛機制造廠。

　　此次招聘的高水平科研、管理人員占招聘總量的50%。其中，有30個職位要求高級工程師及以上職稱，且需具備5年至10年以上的航空相關(guān)工作經(jīng)驗。據(jù)介紹，國外研制一家民用大型客機的費用一般是15億-20億美元，研發(fā)周期至少需要10年。

　　金壯龍介紹說，新公司的遠(yuǎn)期目標(biāo)只有一個，就是大飛機的商業(yè)成功。但近幾年的目標(biāo)，一是完成ARJ21的首飛、交付、適航取證，實現(xiàn)商業(yè)成功；二是盡快建立研制民機的運行體制、管理體系；三是加快培育民用航空業(yè)人才。

　　在航空業(yè)內(nèi)人士眼中，此次大飛機項目公司的公開招賢納才，有助于緩解民機專業(yè)人才緊缺局面，充實大飛機團(tuán)隊的技術(shù)實力。(記者李媚玲)