中新社北京十一月七日電 題：中國(guó)民航業(yè)在“金融寒冰”上跳舞

　　中新社記者 周音

　　金融危機(jī)使銀行等金融系統(tǒng)受到嚴(yán)重破壞，具有資本密集特點(diǎn)的民航企業(yè)現(xiàn)處融資困難，資金壓力空前。中國(guó)民航業(yè)正打點(diǎn)精神，力求在“金融寒冰”上跳舞而不致倒地不起。

　　燃油暴漲使全球民航業(yè)更是雪上加霜。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，二00八年航空運(yùn)輸業(yè)在燃油上的花費(fèi)將達(dá)到一千七百六十億美元(以每桶原油一百零六點(diǎn)五美元計(jì)算)占總運(yùn)營(yíng)成本的三成四。有消息說(shuō)，二00八上半年已有二十五家航空公司倒閉。而在二00二年，民航業(yè)用于燃油的花費(fèi)為四百億美元，占總運(yùn)營(yíng)成本的一成三。

　　國(guó)際航協(xié)表示，燃油價(jià)格每上漲一美元，航空業(yè)的成本就要增長(zhǎng)十六億美元。他們預(yù)計(jì)，以原油價(jià)格平均每桶一百三十五美元計(jì)算，今年航空業(yè)將虧損六十一億美元。整個(gè)航空業(yè)正陷入危機(jī)，而且是一場(chǎng)非同一般的危機(jī)！

　　在金融寒潮期，中國(guó)政府積極應(yīng)對(duì)及時(shí)調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策。近期出臺(tái)的貨幣政策、財(cái)政政策，其中包括中小機(jī)場(chǎng)、支線航空、基建貸款利息補(bǔ)貼以及地方機(jī)場(chǎng)使用機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)等辦法，旨讓民航業(yè)度過(guò)危機(jī)。

　　民航局財(cái)務(wù)司司長(zhǎng)周來(lái)振稱，今年民航局共安排一百一十七億元機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)對(duì)民航業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。此外，二00八年中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金規(guī)模達(dá)九十三億元。目前，中小機(jī)場(chǎng)、支線航空補(bǔ)貼和基建貸款貼息方案已獲財(cái)政部批準(zhǔn)，補(bǔ)貼資金按規(guī)定程序陸續(xù)撥付到有關(guān)機(jī)構(gòu)；機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金規(guī)模已經(jīng)下達(dá)，民航地區(qū)管理局和地方財(cái)政部門(mén)正在組織機(jī)場(chǎng)基建項(xiàng)目預(yù)算申報(bào)，申報(bào)項(xiàng)目經(jīng)民航局、財(cái)政部核定后，資金再下達(dá)地方財(cái)政部門(mén)。

　　周來(lái)振表示，基本建設(shè)補(bǔ)貼和貸款貼息政策通過(guò)直接投入和間接引導(dǎo)，將有效緩解資金企業(yè)壓力；中小機(jī)場(chǎng)和支線航空補(bǔ)貼資金將彌補(bǔ)企業(yè)部分成本支出，增加經(jīng)濟(jì)效益。這些措施都將有助于提升企業(yè)抗擊金融風(fēng)險(xiǎn)的能力。對(duì)中西部地區(qū)、藏區(qū)等老少邊窮地區(qū)中小機(jī)場(chǎng)和支線航空的重點(diǎn)支持，將會(huì)擴(kuò)大民航市場(chǎng)的有效供求，對(duì)拉動(dòng)整個(gè)社會(huì)消費(fèi)需求具有積極意義。

　　國(guó)際金融形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，最好的預(yù)防措施就是確保做到未雨綢繆。下一步中國(guó)民航局將加強(qiáng)政策落實(shí)和資金監(jiān)管，確保�？顚Ｓ�，發(fā)揮資金使用效益。

　　另外，民航局將組織力量開(kāi)展對(duì)通用航空進(jìn)行補(bǔ)貼的政策研究，特別是加大對(duì)農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)等直接惠及“三農(nóng)”的飛行作業(yè)扶持力度。

　　要想在“金融寒冰"上舞到“春暖花開(kāi)”,中國(guó)各大航空公司也開(kāi)始紛紛節(jié)能減排，采取措施增收節(jié)支。