12月5日,中國國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務總局聯(lián)合發(fā)布公告,就《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》向社會公開征求意見。改革方案在不提高現(xiàn)行成品油價格的前提下,將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油單位稅額相應提高。 中新社發(fā) 陳地長 攝
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12月5日,中國國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務總局聯(lián)合發(fā)布公告,就《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》向社會公開征求意見。改革方案在不提高現(xiàn)行成品油價格的前提下,將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元,其他成品油單位稅額相應提高。 中新社發(fā) 陳地長 攝
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四部委在答記者問時已明確表示,燃油稅從量征收,“征稅多少只與用油量相關”,也即在消費環(huán)節(jié)征收。但昨日中石油相關人士透露,也不排除消費稅在生產環(huán)節(jié)征收。
方式1 生產環(huán)節(jié)征收
優(yōu)點:稅源穩(wěn)定
缺點:石油公司為消費者買單
“征求意見稿并未就燃油稅的征收做出明確說明,消費稅在征收環(huán)節(jié)具體如何執(zhí)行,還未進入操作環(huán)節(jié)!敝惺蛢炔恐袑庸芾砣耸拷邮苡浾卟稍L時表示,“很有可能在煉油廠出廠環(huán)節(jié)征收”,他分析,成品油的銷售并不完全集中在終端消費環(huán)節(jié),通過加油站加油機對外銷售,還有很大一部分成品油是通過小額配送和集體用戶直接從煉廠提走,因此,如果單純從加油站征收會漏掉很多重要消費群體。
據(jù)了解,目前我國的消費稅采取由出廠環(huán)節(jié)征收。以汽油為例,現(xiàn)在每升汽油征收消費稅0.2元,由石油公司在成品油出廠環(huán)節(jié)替消費者向稅務部門上繳。這種征收方法比較簡便,可保證稅源。但石油公司認為,在消費稅每升由0.2元上漲到1元后,公司代征的消費稅將大為上升,而由于成品油由煉廠到銷售終端存在自然揮發(fā),因此公司將難免承擔損失。此外煉廠出廠的油品不一定可以全部售出,因此也會出現(xiàn)石油公司為消費者買單現(xiàn)象。
方式2 消費終端征收
優(yōu)點:技術成型
缺點:可能滋生倒油現(xiàn)象
據(jù)了解,由于政府早已研究燃油稅方案,早在四五年前,稅務總局就要求國內的加油機生產商生產稅控加油機。目前國內規(guī)范的加油機基本上都是稅控加油機。這種加油機通過軟件設計,技術難度并不大,可以設置稅率,稅務局可以實時監(jiān)控。
“以前消費者并不了解,油價中含有消費稅,但此次消費稅在消費終端征收之后,就可以在油票中清楚看到自己繳納的消費稅。這樣將避免消費者更深誤解石油企業(yè),認為高油價是石油公司造成的!敝惺鸵晃粌炔咳耸勘硎。
但也有業(yè)內人士擔心,在消費環(huán)節(jié)征收后,有可能造成價格雙軌制,產生一種煉廠出產的不含稅油和銷售終端含稅的油品,由此滋生倒賣油品的現(xiàn)象。
“如一些企業(yè)可能會以農業(yè)等特殊行業(yè)用油的名義向石油公司多申報油品使用量,再把這些油品賣到社會上!鄙鲜鲋惺腿耸勘硎。征求意見稿中也明確表示,在征收消費稅后,政府將加強監(jiān)管,打擊虛假銷售偷逃稅款、油品走私、經(jīng)營假冒偽劣油品等現(xiàn)象。(記者鐘晶晶)
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