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A+H模式輸血 南航東航各獲30億注資

2008年12月11日 08:12 來(lái)源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論




    11月27日南方航空公布,公司控股股東南航集團(tuán)已收到財(cái)政部注資30億元的通知。而東方航空也公布,東航集團(tuán)的注資請(qǐng)求尚在申辦過(guò)程中,集團(tuán)正在醞釀降低股份公司資產(chǎn)負(fù)債率的有關(guān)計(jì)劃安排。 中新社發(fā) 姜純 攝


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  國(guó)資委此前公布的航空業(yè)注資計(jì)劃,終于將由各大航空集團(tuán)進(jìn)入上市公司。今天,東方航空、南方航空均公告稱(chēng),擬以非公開(kāi)發(fā)行的方式,向公司的控股股東發(fā)行A股和H股,募集資金均為30億元人民幣。兩家航空公司表示,此次募集資金將有助于降低公司的資產(chǎn)負(fù)債率。

  南方航空此次A股的發(fā)行價(jià)格為每股3.16元人民幣,非公開(kāi)發(fā)行H股的發(fā)行價(jià)格為每股等值于1元人民幣的港幣。

  非公開(kāi)發(fā)行A股和H股完成后,南航集團(tuán)將直接持有南方航空402115萬(wàn)股A股,通過(guò)南龍控股有限公司間接持有公司72115萬(wàn)股H股,合計(jì)持股數(shù)量占非公開(kāi)發(fā)行A股和H股完成后總股本的59.3%,仍然為公司的控股股東。

  南方航空披露,這次非公開(kāi)發(fā)行A股、H股各72115萬(wàn)股,募集資金將全部用于償還銀行貸款本金。償還貸款后,以公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)模擬測(cè)算,公司資產(chǎn)負(fù)債率將由2008年9月30日的83.26%降至80.66%。

  南方航空這次非公開(kāi)發(fā)行A股完成后,歸屬于母公司股東權(quán)益和每股凈資產(chǎn)將顯著提高,截至2008年9月30日,歸屬于母公司股東權(quán)益為1225100萬(wàn)元,這次非公開(kāi)發(fā)行A股后歸屬于母公司股東權(quán)益將提高到1452983.4萬(wàn)元。

  東方航空此次的非公開(kāi)發(fā)行與南方航空極為相似。東方航空披露,公司將以每股3.6元人民幣的價(jià)格發(fā)行65218萬(wàn)股A股,同時(shí)以1元人民幣/股的價(jià)格發(fā)行同等數(shù)量股份H股,募集資金總額總計(jì)約為30億元人民幣,用以補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。若此次發(fā)行順利完成,則東航集團(tuán)持股比例由原59.67%上升到68.19%。

  東方航空董秘羅祝平表示,此次注資將降低東航的資產(chǎn)負(fù)債率3.77個(gè)百分點(diǎn),而采取A+H的方式則是考慮到兼顧大股東和小股東的利益。

  國(guó)內(nèi)航空業(yè)目前面臨著極其嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。一方面航油成本居高不下,另一方面疲軟的宏觀經(jīng)濟(jì)令航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求迅速下滑。根據(jù)三大航公布的三季報(bào),三公司均出現(xiàn)不同程度的虧損。與此同時(shí),航空公司的負(fù)債率也在逐步上升,進(jìn)一步給其經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了壓力。目前,東航的負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到98%以上,而南航的負(fù)債率也已超過(guò)80%。

  羅祝平指出,一旦這次注資到位,東方航空每股凈資產(chǎn)將增加0.5元,資產(chǎn)負(fù)債率將降低3.77個(gè)百分點(diǎn),按照現(xiàn)行利率計(jì)劃,每年可節(jié)約成本1.7億元左右。不過(guò),羅祝平指出,注資后東方航空的資產(chǎn)負(fù)債率與國(guó)際一流航空公司60%至70%的平均水平相比,仍有較大差距。(索佩敏 應(yīng)尤佳)

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