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    南航2008年套期保值凈賺628萬美元
2009年01月05日 10:56 來源:京華時報 發(fā)表評論

    1月4日,南航發(fā)布消息,去年在其他航空公司進行套期保值出現(xiàn)大幅虧損時,南航開展的這項業(yè)務逆市凈賺628萬美元。 (資料圖) 中新社發(fā) 姜純 攝

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  南航昨天發(fā)布消息,去年在其他航空公司進行套期保值出現(xiàn)大幅虧損時,南航開展的這項業(yè)務逆市凈賺628萬美元。

  南航相關(guān)人士透露,近年來,南航一直在做航油的“套期保值”,但數(shù)量不是很大。去年年中的時候,當時的南航集團公司總經(jīng)理劉紹勇去土耳其參加國際航空運輸協(xié)會的大會時,已經(jīng)對于航油“套期保值”的風險有所察覺,從土耳其回來后,決定不再做相關(guān)的業(yè)務。

  這位人士表示,當時劉紹勇認為這項業(yè)務風險極大,業(yè)務的推出不是以燃油的實際供求關(guān)系為出發(fā)點的,機構(gòu)炒作的嫌疑很大。到去年9月的時候,南航以前簽署的燃油套保合約或到期,或自動中止,避免了之后的一場風險,反而賺了628萬美元。

  據(jù)了解,國內(nèi)已經(jīng)上市的5家航空公司中,除了海航?jīng)]有開展相關(guān)業(yè)務之外,國航、東航、上航均身陷“套保門”,而且均已經(jīng)發(fā)生了實際賠付。 (記者李英輝)

【編輯:楊威
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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