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    鐵道部:大量停開貨車一票難求問題仍十分突出
2009年01月15日 11:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月15日電 鐵道部黨組成員、副部長王志國今日稱,隨著春節(jié)臨近,我們采取了停開貨車來增加客車,停開短途客車加開長途客車等等一系列措施,但是盡管這樣,還是難以滿足人民群眾的乘車需求,一票難求的問題仍然十分突出。

  王志國表示,在京廣線路的南段和京滬線的滬寧段在春運(yùn)期間要停幾乎所有的貨運(yùn)列車。京廣線南段每天開行的旅客列車分別達(dá)到145對,在滬寧段每天開行的列車將達(dá)到142對,這兩條最繁忙的干線每晝夜要開這么多次。特別是早晚密集的時(shí)候,列車密度相當(dāng)大。

  王志國還稱,今年在春運(yùn)能力的安排上,鐵道部也做了最大的努力,春運(yùn)的前四天,全國鐵路已經(jīng)安排開行臨客2208列,比去年同期增加了253列,隨著春節(jié)臨近臨客開行數(shù)量還將進(jìn)一步增加,可以說今年春運(yùn)的能力安排是歷年之最,但是盡管這樣,還是難以滿足人民群眾的乘車需求,一票難求的問題仍然十分突出。出現(xiàn)這種情況,主要原因是鐵路建設(shè)長期滯后于我國快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。(據(jù)鐵道部網(wǎng)站文字直播整理)

【編輯:位宇祥
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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