長(zhǎng)沙城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃日前正式獲國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)。今天，長(zhǎng)沙市政府向社會(huì)公布了軌道交通建設(shè)的規(guī)劃：擬于2015年前建成2號(hào)線一期工程和1號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)45.92km，共設(shè)車站32座，工程投資總額約221億元。

　　長(zhǎng)沙市建委主任、市軌道辦主任陳魯青透露，今年內(nèi)將啟動(dòng)軌道交通2號(hào)線建設(shè)。根據(jù)報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批的《長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》，2015年前實(shí)施2號(hào)線一期工程和1號(hào)線一期工程；2020年前實(shí)施2A線工程和3號(hào)線一期工程。2號(hào)線連接大河西先導(dǎo)區(qū)的高新開發(fā)區(qū)和武廣新長(zhǎng)沙站，經(jīng)過五一大道；1號(hào)線沿芙蓉路修建，2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長(zhǎng)沙站，3號(hào)線沿勞動(dòng)路連接河西高校區(qū)和武廣新長(zhǎng)沙站。

　　陳魯青指出，修建長(zhǎng)沙市城市軌道交通2號(hào)線，可較好解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。目前，2號(hào)線所在的五一大道每日雙向機(jī)動(dòng)車交通量大于6萬(wàn)輛，五一大道與芙蓉路交叉口則多達(dá)10萬(wàn)輛，交通處于飽和狀態(tài)。(記者王偉�。�