據有關人士向記者透露,中石化昨天在寧波召開液化氣價格協(xié)調會,會議內容主要圍繞中石化6月份的提價展開,會議確定6月將液化氣價格上提200元/噸。
據知情人士稱,面對高企的原油價格,國家發(fā)改委對于液化氣價格的限制也采取了一定的放松,在一定程度上允許價格的合理上揚,故國內大宗油品資訊商“易貿資訊 ”人士分析認為,中石化此次提價有一定市場基礎。
提價幅度已環(huán)比回落
據悉,中石化已經在5月30日下發(fā)“提價文件”,要求華南地區(qū)液化氣價格貼近進口氣價銷售,要求各地企業(yè)6月液化氣價格提高200元/噸。
分析師黃慶表示,在四五月份,中石化的液化氣價格銷售均價環(huán)比已經各增長400元/噸。5月1日,國內液化氣掛牌均價為6494元/噸,而6月5日,該價格達到7079元/噸;目前國內液化氣價格北低南高,在華東地區(qū),液化氣價格為7200元/噸左右。
黃慶認為,此次提價幅度不大的原因:一是由于此次中石化提價的風聲提前放出,一些企業(yè)已經提前動作,預留的提價空間不大;二是此次提價時機恰逢端午節(jié)日,各企業(yè)必須將庫存降至低位,在銷售優(yōu)先的情況下,對大幅價格上漲形成壓力。
中外價差尚有1000元/噸
還有分析師認為,根據近期市場供需來看,市場終端對于煉廠的不斷提價反應較為消極。煉廠人士也表示提價具有一定的阻力,高企的終端零售價格使得用戶寧可選擇成本更低的電、煤、天然氣等替代資源,液化氣需求量隨之有明顯的減少,市場也在不斷萎縮。黃慶表示,目前二級、三級液化氣銷售終端的小瓶液化氣價格已經達到120元,一些居民對這一價格感到難以接受,轉而尋找替代燃料。
目前,液化氣客戶主要集中在民用市場,包括居民燃料和交通能源,占到液化氣銷售量的85%。黃慶表示,目前國外進口液化氣一般均在8000元/噸,與國內北方液化氣價格相差千元,下一步液化氣價格會否繼續(xù)上漲,關鍵在于國際原油價格是否繼續(xù)攀升。雖然如此,目前中石化的液化氣項目與一些煉油項目的巨虧不同,還處于略有盈利。
市場人士昨天透露,由于部分用氣客戶需求向電、煤等替代能源轉向后,電、煤等資源也開始面臨供不應求的上漲局面,給液化氣的需求帶動帶來一定的利好支撐,且液化氣市場供應目前處于偏緊局面。
目前,山東、華北、長三角等地的液化氣銷售有所起色。據分析,本輪提價,華南進口氣價格有望漲至8000元/噸以上,北氣送到廣州價格也將在7,500元/噸以上,但面對萎縮的終端需求可能有價無市。(記者 王進)
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