資料圖:2007年12月21日,由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī),在上海飛機(jī)制造廠舉行盛大的總裝下線儀式。此舉表明,中國在民用飛機(jī)科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線客機(jī)已成為世界民用客機(jī)大家庭的新成員。 中新社發(fā) 文音 攝
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資料圖:2007年12月21日,由中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(中國一航)自行研制生產(chǎn)的中國首架自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)噴氣支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī),在上海飛機(jī)制造廠舉行盛大的總裝下線儀式。此舉表明,中國在民用飛機(jī)科研和制造領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,中國自主研制的先進(jìn)噴氣支線客機(jī)已成為世界民用客機(jī)大家庭的新成員。 中新社發(fā) 文音 攝
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中新社珠海十一月四日電 (記者 孫自法)中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國商飛公司)與美國通用金融航空服務(wù)公司(GECAS),四日在珠海航展上簽署一份涉及金額近八億美元的二十五架新支線飛機(jī)ARJ21-700的購機(jī)協(xié)議。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江等出席協(xié)議簽字儀式。
這是中國民機(jī)首次進(jìn)入美國高端市場,是西方發(fā)達(dá)國家首次向中國集中采購民用飛機(jī)這樣的高技術(shù)產(chǎn)品,也是中國迄今最大的飛機(jī)外銷協(xié)議。至此,中國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21新支線飛機(jī),在其首飛之前即已獲得國內(nèi)外訂單二百零六架。
中國商飛公司董事長張慶偉說,ARJ21-700現(xiàn)已具備首飛、試飛條件,這個(gè)月完成首飛后,將投入四架ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行試飛,之后還要分別取得中國和美國的適航證。中國商飛公司此次與GECAS簽署購機(jī)協(xié)議,是中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)取得重大歷史性突破,對(duì)中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展開拓國內(nèi)、國際兩個(gè)市場具有重要意義。
美國GE公司全球副總裁羅杰表示,GECAS公司之所以在ARJ21-700首飛前與中國商飛公司簽署購機(jī)協(xié)議,是因?yàn)閷?duì)ARJ21新支線飛機(jī)產(chǎn)品充滿信心。雖然當(dāng)前世界金融危機(jī)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)造成巨大影響,但GECAS公司對(duì)中國航空市場同樣充滿信心。
中國ARJ21新支線飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)航程型滿客航程二千二百二十五公里,飛機(jī)最大起飛重量四萬零五百公斤,最大使用高度一萬一千九百米,最大航程三千七百公里,其混合級(jí)布局七十八座,全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局九十座。(完)
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