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    長三角高速公路電子不停車收費系統(tǒng)試運行
2009年01月01日 02:03 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新社上海十二月三十一日電 (鄭瑩瑩 董暉)有關(guān)部門今日披露,上海與江蘇今日率先開通高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC),該系統(tǒng)有望二00九年推廣至浙江、安徽、江西,屆時長三角四省一市高速公路網(wǎng)將真正實現(xiàn)ETC的互聯(lián)互通。

  據(jù)現(xiàn)場試運行情況顯示,開通ETC后,一輛小客車僅用三至五秒就通過了收費道口,而使用之前的收費方式,通行約需十六至二十秒。

  有關(guān)交通管理部門介紹,本次上海開通試運行的高速公路電子不停車收費系統(tǒng)為一期工程,共安裝了八十根ETC車道,分布上海市高速公路網(wǎng)的三十個收費站,ETC覆蓋率達到百分之三十以上,主要以省市間射線高速公路為主。

  另外,江蘇省一期工程共安裝了二十三根ETC專用車道,分布十四個高速公路收費站,其中包括蘇滬交界的三條高速公路主線收費站。

  數(shù)據(jù)顯示,上海高速公路通車總里程為六百三十四公里,日均車流量約為五十二萬輛次,其中滬蘇省際車流量約十二萬輛次,滬浙省際車流量約七萬輛次。上海市公路管理處處長嚴炯浩介紹,應(yīng)用電子不停車收費技術(shù)后,高速公路通行能力將提升三至五倍,收費口擁堵問題將有所改善。完

【編輯:張明
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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