中新社北京一月十一日電 題：春運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻 交通面臨挑戰(zhàn)

　　中新社記者 周音

　　今日是二00九年春運(yùn)第一天�；疖嚻惫┣竺�盾十分嚴(yán)峻。以濟(jì)南火車站為例，平均每七名有購(gòu)票需求的旅客只有一人可以如愿。

　　一月十一日至二月十九日春運(yùn)期間，中國(guó)出行人數(shù)將達(dá)到二十三點(diǎn)二億人次，比去年同期增長(zhǎng)百分之三點(diǎn)五。突增的出行人數(shù)，使交通業(yè)壓力空前。

　　幾天來，當(dāng)你乘坐在公交車上，經(jīng)常聽到旁邊陌生客因買不到火車票，而打著手機(jī)四處求助好友幫忙搞票的焦急聲。人們言談，三十年前市場(chǎng)上“糧油票”緊俏，三十年后春運(yùn)期“火車票”緊俏。

　　春運(yùn)是中國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)春節(jié)前后繁忙乃至超負(fù)荷旅客運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱，它體現(xiàn)了中國(guó)特色。春運(yùn)的重要性不僅在于農(nóng)民工返鄉(xiāng)客流、高校學(xué)生回鄉(xiāng)客流、黃金周旅游客流、探親訪友客流的“四流合一”所形成的客流高峰，更重要的是它涉及到廣大人民的切身利益，具有較強(qiáng)的社會(huì)性及政治性。

　　針對(duì)今年春運(yùn)客流來勢(shì)兇猛，交通機(jī)構(gòu)傾囊獻(xiàn)策挖掘潛能，在運(yùn)力安排上為歷年之最。

　　根據(jù)鐵道部預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)一點(diǎn)八八億人，比去年同期增長(zhǎng)百分之八，日均達(dá)四百七十萬(wàn)人。為了讓廣大旅客“走的了、走的好、走的安全”。鐵路計(jì)劃開行圖定旅客列車一千四百一十三點(diǎn)五對(duì)，比去年春運(yùn)增加一百四十二對(duì)，安排直通臨時(shí)旅客列車三百一十九對(duì)，比去年增加八對(duì)，能力安排達(dá)到極限。同時(shí)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)售票的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過剩余票額自動(dòng)調(diào)整、席位復(fù)用、票額共用等靈活方式，提高列車席位的全程利用率。

　　民航春運(yùn)期間將有二千四百二十萬(wàn)人次乘飛機(jī)出行，為此，民航預(yù)備十八萬(wàn)架次的飛行量，同比增長(zhǎng)一成四。

　　交通運(yùn)輸部將投入大中型營(yíng)運(yùn)客車七十六萬(wàn)余輛，運(yùn)送二十點(diǎn)七億人回鄉(xiāng)過年。日均發(fā)送班次約二百一十萬(wàn)個(gè)。還配備應(yīng)急客車九千五百輛，將在緊急情況下抽調(diào)企事業(yè)單位的非運(yùn)營(yíng)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)。

　　交通機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，今年春運(yùn)特點(diǎn)為：節(jié)前客流提前啟動(dòng)；客流高度集中。節(jié)后務(wù)工客流流向不確定，客流高峰將延長(zhǎng)。

　　連日來，交通機(jī)構(gòu)紛紛出臺(tái)的春運(yùn)方案，人們普遍表示，比較適宜春運(yùn)市場(chǎng)新變化。

　　鐵路強(qiáng)調(diào)“快”，公路“票價(jià)不加成”，民航則打“廉價(jià)牌”，這些舉動(dòng)讓今年春運(yùn)有了新看點(diǎn)。但無論怎么說，交通機(jī)構(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)宗旨是，全力保證旅客春運(yùn)期間走得了、走得好、走得安全、及時(shí)、有序。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，春運(yùn)一定會(huì)一年比一年做得更好，力爭(zhēng)使旅客一年比一年走的更舒適。完