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    京滬高鐵動車組設VIP貴賓車 可抗8級大風
2009年03月17日 10:54 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    鐵道部與中國北車3月16日簽定京滬高鐵100列新一代動車組合同,總金額392億元。該車將于2011年投入使用,時速超過350公里。 中新社發(fā) 俄國慶 攝

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  鐵道部與中國北車簽定392億京滬高鐵動車組合同

  昨天,鐵道部在京與中國北車唐山軌道客車公司和中國北車長春軌道客車公司簽署了100列新一代高速動車組采購合同,總額達392億元人民幣。

  這批動車組將于2010年10月開始陸續(xù)交付,用于京滬高鐵(在建,2011年竣工)的運行。目前,新一代高速動車組的設計工作已全面啟動。與普通動車組不同,京滬高鐵上的動車組每列車上還將單獨設置一輛VIP貴賓車。

  可抗8級大風

  此次研發(fā)的新一代國產(chǎn)動車組具有速度快、運量足等特點,整車國產(chǎn)化率達到85%以上,2010年10月開始陸續(xù)交付。與當前時速250公里、300公里動車組不同,此次新推出的動車組由四個牽引動力單元組成“八動八拖”結構,持續(xù)運營時速350公里,試驗時速超過400公里,將成為世界上商業(yè)運營速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動車組,非常適合京滬高鐵長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求。

  據(jù)了解,該批動車組具有較好的抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力,在風速不超過8級的情況下仍可按時速350公里運行,具有全天候運行的功能。

  設VIP貴賓車

  據(jù)鐵道部相關負責人介紹,新一代國產(chǎn)動車組有16節(jié)車廂,由1輛VIP貴賓車、3輛一等座車和11輛二等座車及1輛餐座合造車組成,總定員1026人。

  車內(nèi)整體設置寬敞、明亮、通透,功能齊全,具有極強的現(xiàn)代感和時尚感?褪覂(nèi)振動小,噪聲低,壓力波動小,溫度、濕度、空氣質(zhì)量可自動調(diào)節(jié),坐椅全部可旋轉(zhuǎn)。而在VIP車內(nèi)還設有VIP包間、會議區(qū),影視娛樂系統(tǒng)、上網(wǎng)等功能,可滿足不同旅客出行和商務需要。

  將購更多國產(chǎn)動車組

  據(jù)鐵道部官員介紹,此次采購的100列動車組,是鐵道部應對當前金融危機,擴內(nèi)需,保增長,保持經(jīng)濟平穩(wěn)增長的具體舉措。鐵道部今年還將采購更大批量的國產(chǎn)動車組,進一步拉動內(nèi)需。

  該官員表示,新一代高速動車組零部件數(shù)量達近10萬個,獨立成子系統(tǒng)的有260余個,涉及機械、冶金、電力、電子、化工、等眾多行業(yè)領域,核心層企業(yè)近100家,緊密層企業(yè)達500余家,制造產(chǎn)業(yè)鏈較長,涉及行業(yè)廣。高達392億元的訂單可以大幅拉動國民經(jīng)濟的增長,可解決數(shù)以十萬計的勞動者就業(yè)。(記者夏命群)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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