中新網(wǎng)5月8日電 國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人就《石油價(jià)格管理辦法(試行)》答記者問時(shí)表示，中國成品油價(jià)格水平與國際市場(chǎng)油價(jià)基本是銜接的。

　　對(duì)于“目前國際市場(chǎng)原油價(jià)格水平看，國內(nèi)成品油價(jià)格是否偏高？”的問題， 該負(fù)責(zé)人表示，中國成品油價(jià)格水平與國際市場(chǎng)油價(jià)基本是銜接的。

　　該負(fù)責(zé)人稱，目前的國內(nèi)成品油價(jià)格是根據(jù)成品油價(jià)格機(jī)制的規(guī)定，參考相關(guān)國際市場(chǎng)原油價(jià)格確定的。我們注意到，有人以現(xiàn)有國際市場(chǎng)原油價(jià)格水平直接換算國內(nèi)成品油價(jià)格水平，并據(jù)此認(rèn)為目前國內(nèi)成品油價(jià)格還應(yīng)低一些。這種換算方法有欠科學(xué)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，實(shí)際上，目前消費(fèi)者購買的汽、柴油零售價(jià)格中不僅包括原油的購進(jìn)成本，而且還包括國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、煉廠加工成本和合理利潤、流通費(fèi)用，以及增值稅、城建教育附加和消費(fèi)稅。其中，定額征收的消費(fèi)稅(汽油每升1元、柴油每升0.8元)主要是為了替代今年開始取消的養(yǎng)路費(fèi)等六費(fèi)，以及逐步有序取消的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。綜合考慮這些因素，我國成品油價(jià)格水平與國際市場(chǎng)油價(jià)基本是銜接的。