隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多由我國制造的商品通過漫長的海路運(yùn)輸被運(yùn)抵歐洲。也許在不久的將來,這些貨物將有一條全新的途徑抵達(dá)歐洲,途經(jīng)云南連接起太平洋西海岸與大西洋東海岸的“第三亞歐大陸橋”鐵路,將把這些貨物目前的行程縮短3000公里左右。11月1日,來自國內(nèi)的眾多專家將匯集昆明,對“第三亞歐大陸橋”構(gòu)想進(jìn)行論證。
新大陸橋以云南為樞紐連接21國
據(jù)介紹,國際上通稱的“大陸橋”,是指連接兩個海洋之間的陸上通道,是橫貫大陸的、以鐵路為骨干的、避開海上繞道運(yùn)輸?shù)谋憬葸\(yùn)輸大通道。主要功能是便于開展海陸聯(lián)運(yùn),縮短運(yùn)輸里程。目前亞歐大陸間已經(jīng)有兩條被稱為“大陸橋”的鐵路。 目前構(gòu)想中的第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn),由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港,橫貫亞歐21個國家(含非洲支線4個國家:敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及),全長約15157公里,比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋行程要短3000公里左右。第三亞歐大陸橋通過AMBDC機(jī)制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部聯(lián)接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。
第三大陸橋?qū)樵颇蠋砀喟l(fā)展
組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,云南省地處我國與中南半島和南亞次大陸結(jié)合部,與越南、老撾、緬甸直接接壤,是我國不繞經(jīng)馬六甲海峽通往南亞、中亞、印度洋、進(jìn)入歐洲、非洲最為便捷的路上通道,具有地理位置最優(yōu)、面臨市場最廣、與東盟及沿橋國家的互補(bǔ)性最強(qiáng)、友好交往歷史最久、對外連通條件最好的省份! 〉谌齺啔W大陸橋的構(gòu)建,不僅能夠充分發(fā)揮云南的區(qū)位優(yōu)勢,給云南帶來前所未有的大開放和大發(fā)展機(jī)遇,也將進(jìn)一步確定中國西部尤其是云南在第三亞歐大陸橋的橋上樞紐地位,推動我國經(jīng)濟(jì)與亞歐大陸的直接融合,拓展對外開放的廣度和深度,全面提高開放型經(jīng)濟(jì)水平。為我國實(shí)施互利共贏的開放戰(zhàn)略作出重要貢獻(xiàn),為沿線國家人民的富裕做出積極貢獻(xiàn)。
下月辦論壇對第三大陸橋進(jìn)行探討
“構(gòu)建第三亞歐大陸橋的設(shè)想早在上個世紀(jì)90年代中期就有人提出,但本次論壇是較早的一次對這一課題進(jìn)行大規(guī)模探討。”云南省社會科學(xué)院副院長任佳研究員告訴記者。今年11月1日,云南省社會科學(xué)院將和云南省發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合主辦“構(gòu)建第三亞歐大陸橋?qū)<艺搲。屆時將邀請國內(nèi)對該領(lǐng)域有研究的部分專家到會,對這一構(gòu)想進(jìn)行探討。
新聞鏈接:
第一亞歐大陸橋:貫通亞洲北部,以俄羅斯東部的哈巴羅夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海參崴)為起點(diǎn),通過世界上最長鐵路——西伯利亞大鐵路(莫斯科至符拉迪沃斯托克,全長9332公里),通向歐洲各國最后到達(dá)荷蘭的鹿特丹港,也稱西伯利亞大陸橋,整個大陸橋共經(jīng)過俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家,全長13000公里左右。
第二亞歐大陸橋:東起我國江蘇省黃海之濱的連云港,向西穿越十多個省區(qū),由新疆西北邊境的阿拉山口出中國國境,經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,直抵荷蘭北海邊的鹿特丹港,全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸,連接太平洋、大西洋的國際海陸聯(lián)運(yùn)通道。從歐洲、中東各國運(yùn)往亞太地區(qū)的貨物,通過此橋運(yùn)至中國的連云港,再轉(zhuǎn)運(yùn)至日本、韓國等國和香港、臺灣等地區(qū)。這條鐵路線的全程運(yùn)輸比通過巴拿馬運(yùn)河或繞道好望角海上運(yùn)輸航線,分別縮短運(yùn)距1.1萬和1.5萬千米;比取道西伯利亞的第一亞歐大陸橋距離縮短2000多千米,而沿線的自然、經(jīng)濟(jì)條件都較好。第二亞歐大陸橋的開通,不僅大大縮短亞歐之間的運(yùn)輸時間,節(jié)省大量運(yùn)費(fèi),而且對我國廣大西北地區(qū)的開發(fā),以及提高東橋頭堡連云港在國際海陸空聯(lián)運(yùn)中的戰(zhàn)略地位,起到重要作用。