中新社廣州五月二十六日電　(記者 郭軍)二十六日下午，被譽(yù)為“神州第一挖”、艙容量達(dá)一萬(wàn)三千五百立方米的自航耙吸式挖泥船“新�；ⅰ碧�(hào)在廣州文沖船廠完工交船。該船是中國(guó)迄今為止自行設(shè)計(jì)、建造的最大耙吸式挖泥船。它的成功建造，填補(bǔ)了中國(guó)建造大型耙吸挖泥船的空白，改寫了中國(guó)船廠只能建造艙容量一萬(wàn)立方米以下挖泥船的歷史。

　　中國(guó)交通部副部長(zhǎng)翁孟勇出席了交船儀式。“新�；ⅰ碧�(hào)船東是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)上海航道局屬下的中港疏浚股份有限公司，由中船集團(tuán)公司七O八所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，廣州文船公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)和具體建造。

　　據(jù)介紹，該船造價(jià)六點(diǎn)五億元人民幣，全船總長(zhǎng)一百五十點(diǎn)七米，型寬二十七米，型深十一米，航速十六點(diǎn)二節(jié)，最大挖深四十二米。當(dāng)在平均吃水九點(diǎn)五米、最大挖深四十二米、使用雙耙挖泥時(shí)，對(duì)水順流航速約為七節(jié)，即船對(duì)地航速約為三節(jié)，逆流航速為四節(jié)。該船主要用于沿海疏浚和吹填作業(yè)，可無(wú)限航區(qū)調(diào)遣。

　　“新�；ⅰ碧�(hào)是中國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)“國(guó)輪國(guó)造”，振興民族疏浚產(chǎn)業(yè)的一大舉措。它的誕生，不僅意味著中國(guó)實(shí)現(xiàn)了大型疏浚工程船舶的國(guó)產(chǎn)化，而且打破了長(zhǎng)期以來(lái)大型挖泥船市場(chǎng)被歐洲少數(shù)國(guó)家壟斷的局面。

　　據(jù)了解，目前，文沖船廠是中國(guó)最大的挖泥船建造企業(yè)，目前正著手建造艙容量達(dá)一萬(wàn)六千八百八十八立方米的挖泥船。