中新網(wǎng)北京8月3日電 (記者 周音)部分媒體日前刊登了假粉煤灰流入武廣鐵路客運(yùn)專線工地的報(bào)道，引起了鐵路部門高度重視，并立即組織專家進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)抽檢和評(píng)審，專家組認(rèn)為武廣鐵路客運(yùn)專線使用的粉煤灰質(zhì)量可靠，性能滿足設(shè)計(jì)要求。

　　有關(guān)報(bào)道出來(lái)后,為嚴(yán)把材料關(guān)，武廣鐵路客運(yùn)專線有限公司還專門邀請(qǐng)了清華大學(xué)、武漢大學(xué)、中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、三峽總公司試驗(yàn)中心等院所的7名混凝土權(quán)威專家，組成武廣鐵路客運(yùn)專線混凝土專家調(diào)查組。專家們經(jīng)實(shí)地取樣檢查、查看檢測(cè)混凝土質(zhì)量、召開(kāi)評(píng)議會(huì)進(jìn)行鑒定后認(rèn)為，目前武廣鐵路客運(yùn)專線混凝土所使用的粉煤灰主要來(lái)自質(zhì)量穩(wěn)定的火電廠，性能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路建設(shè)要求；施工中所使用的混凝土質(zhì)量良好，性能滿足設(shè)計(jì)要求。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為我國(guó)鐵路目前開(kāi)工建設(shè)的線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最多的客運(yùn)專線，武廣鐵路客運(yùn)專線在建設(shè)過(guò)程中始終把工程質(zhì)量當(dāng)作重中之重，制訂了多項(xiàng)制度和措施，尤其注重從材料源頭上把好第一道關(guān)口，進(jìn)而確保工程建設(shè)的平穩(wěn)順利進(jìn)行。