昨日，首批10列車(chē)輛進(jìn)入地鐵10號(hào)線(xiàn)萬(wàn)柳車(chē)輛段，將在此完成車(chē)輛的例行實(shí)驗(yàn)和信號(hào)系統(tǒng)的車(chē)載設(shè)備實(shí)驗(yàn)。另?yè)?jù)了解，地鐵10號(hào)線(xiàn)一期(含奧運(yùn)支線(xiàn))已全線(xiàn)鋪通軌道，通訊傳輸系統(tǒng)也全線(xiàn)開(kāi)通，12月26日地鐵運(yùn)營(yíng)公司將進(jìn)入車(chē)輛段調(diào)試新車(chē)。

　　新車(chē)可實(shí)時(shí)新聞播報(bào)

　　根據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理公司的介紹，10號(hào)線(xiàn)新車(chē)內(nèi)飾以白色為主，配有紅色扶手，為增加車(chē)內(nèi)的美感，車(chē)內(nèi)扶手均帶有弧度。新車(chē)車(chē)體材料全部采用高強(qiáng)度不銹鋼，車(chē)廂內(nèi)為大通道設(shè)計(jì)，每輛車(chē)每側(cè)設(shè)4個(gè)雙扇內(nèi)藏電控電動(dòng)車(chē)門(mén)，車(chē)前端設(shè)緊急疏散門(mén)。

　　車(chē)內(nèi)設(shè)備方面，裝備有空調(diào)、廣播及乘客信息顯示系統(tǒng)，可以進(jìn)行到站顯示和實(shí)時(shí)新聞播報(bào)。新車(chē)還可實(shí)現(xiàn)人工駕駛和自動(dòng)駕駛的雙向轉(zhuǎn)換，在自動(dòng)駕駛模式，列車(chē)加速、巡航、惰性、制動(dòng)、精確停車(chē)、開(kāi)關(guān)門(mén)均自動(dòng)完成，并具有無(wú)人自動(dòng)折返等功能。

　　據(jù)了解，10號(hào)線(xiàn)一期(含奧運(yùn)支線(xiàn))初期配車(chē)數(shù)為240輛(40列)，3動(dòng)3拖6輛編組。

　　有望明年6月試運(yùn)營(yíng)

　　目前，地鐵10號(hào)線(xiàn)一期(含奧運(yùn)支線(xiàn))通信傳輸系統(tǒng)已全線(xiàn)開(kāi)通，標(biāo)志著10號(hào)線(xiàn)一期工程綜合調(diào)試已展開(kāi)。預(yù)計(jì)本月26日，地鐵運(yùn)營(yíng)公司即可進(jìn)入10號(hào)線(xiàn)車(chē)輛段啟動(dòng)全線(xiàn)動(dòng)車(chē)調(diào)試。如進(jìn)展順利，10號(hào)線(xiàn)在明年6月有望開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，地鐵10號(hào)線(xiàn)一期及奧運(yùn)支線(xiàn)是一條由西北至東南的軌道交通半環(huán)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)海淀、朝陽(yáng)、豐臺(tái)三個(gè)行政區(qū)。該工程自萬(wàn)柳站，經(jīng)海淀南路、知春路、安定路、太陽(yáng)宮，沿東三環(huán)路向南，到朝陽(yáng)區(qū)勁松站，線(xiàn)路長(zhǎng)24.55公里，設(shè)車(chē)站22座。同時(shí)，在安定路引出一條奧運(yùn)支線(xiàn)，與奧運(yùn)公園相連接，線(xiàn)路長(zhǎng)5.91公里，設(shè)車(chē)站4座。該工程全部為地下車(chē)站，在西北端的萬(wàn)柳地區(qū)設(shè)車(chē)輛段一座，10號(hào)線(xiàn)與奧運(yùn)支線(xiàn)共用。(記者崔木楊)