北京廣州等地返程旅客激增
春節(jié)7天長(zhǎng)假結(jié)束,北京鐵路迎來(lái)了返程客流高峰。
2月13日,記者從北京鐵路局獲悉,2月6日至12日春節(jié)7天假期,北京鐵路局北京地區(qū)共發(fā)送旅客94.9萬(wàn)人,較去年同期基本持平。預(yù)計(jì)未來(lái)幾天,返程客流還將維持較高水平。
由于放假時(shí)間的限制,短途返程旅客12日開(kāi)始升溫,重點(diǎn)為天津、石家莊、沈陽(yáng)等方向。
2月12日,廣鐵集團(tuán)也進(jìn)入了節(jié)后第一個(gè)客流高峰。12日全集團(tuán)發(fā)送旅客達(dá)到52.2萬(wàn)人,其中廣東省內(nèi)發(fā)送旅客33.2萬(wàn)人,到達(dá)旅客35.4萬(wàn)人,呈現(xiàn)出南下北上客流“兩旺”勢(shì)頭。
當(dāng)天,廣州火車站到達(dá)圖定列車51列,臨客37列;廣州火車東站旅客達(dá)8.5萬(wàn)人,發(fā)送旅客6.8萬(wàn)人,比去年同期要多。
鐵路日發(fā)送旅客量創(chuàng)春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄
2月12日,鐵路發(fā)送旅客501.3萬(wàn)人,創(chuàng)春運(yùn)歷史最高紀(jì)錄。
鐵道部春運(yùn)辦數(shù)據(jù)顯示,目前,南昌、阜陽(yáng)、合肥、武昌等車站上車人數(shù)較多,同比增長(zhǎng)均超過(guò)10%。沈陽(yáng)地區(qū)客流增幅較大,同比增長(zhǎng)25%。
與此同時(shí),全國(guó)道路水路迎來(lái)了客流新高峰,2月12日公路客運(yùn)運(yùn)輸旅客5328萬(wàn)人次,與去年同期相比增加433萬(wàn)人次,增長(zhǎng)8.85%。水路客運(yùn)運(yùn)輸旅客97.97萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)4%。
從民航總局監(jiān)測(cè)的52個(gè)主要城市每日始發(fā)航班分析,從2月9日起旅客運(yùn)輸量開(kāi)始回升,12日達(dá)到66萬(wàn)人次,其中首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港旅客達(dá)到16萬(wàn)人次,比去年同期增長(zhǎng)10%左右。
旅客集中情況將持續(xù)到正月十五
據(jù)了解,去年廣鐵節(jié)后春運(yùn)發(fā)送旅客最高峰59.1萬(wàn)人在年初八形成。由于今年節(jié)后返鄉(xiāng)旅客人數(shù)增加,預(yù)計(jì)節(jié)后客流最高峰將推遲到正月十五左右。
更多旅客選擇節(jié)后返鄉(xiāng),使今年廣鐵節(jié)后春運(yùn)南下北上的旅客相對(duì)均衡,避免了往年單邊滿的情況。在正常情況下,廣鐵日均發(fā)送旅客35萬(wàn)人左右。在日發(fā)送50萬(wàn)人的春運(yùn)期間,由于臨客大量開(kāi)行,今年節(jié)后南下北上的旅客都感覺(jué)到買票更容易了,坐車更舒服了。
13日,北京鐵路局發(fā)布消息稱,預(yù)計(jì)未來(lái)幾天北京仍以返程客流為主,并將持續(xù)到正月十五后。
2月5日,鐵道部部長(zhǎng)劉志軍就在全路電視電話會(huì)議上表示,節(jié)后鐵路客運(yùn)壓力將非常大。
這是因?yàn),?jié)后客流高峰相對(duì)滯后,且客流高峰持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),客流比往年有較大幅度增加。
同時(shí),記者獲悉,民航節(jié)后運(yùn)輸最高峰預(yù)計(jì)在2月13日、14日出現(xiàn),旅客集中的情況將一直持續(xù)至正月十五。
伴隨著返程高峰的到來(lái),民航折扣票進(jìn)一步減少,部分熱點(diǎn)航線的機(jī)票已售完,不過(guò)在京滬、京廣等航班較多的航線上還可以買到折扣票。
跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線全部恢復(fù),無(wú)阻車和旅客滯留現(xiàn)象
為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)短途旅客集中的返程客流高峰,北京鐵路局已制定了詳細(xì)周密的預(yù)案,如增加出站通道,在列車集中到達(dá)時(shí)增派人手加強(qiáng)旅客疏導(dǎo)等措施,全力確保旅客順利到達(dá)安全出站。目前,北京鐵路運(yùn)輸秩序基本正常。
北京鐵路局還充分利用春節(jié)假期客流壓力減少,空出運(yùn)力的大好時(shí)機(jī),積極組織搶運(yùn)電煤和救災(zāi)物資等,假期中,每天裝運(yùn)煤炭均在4500車以上。
河南省針對(duì)節(jié)后返程農(nóng)民工較多的情況,及時(shí)了解農(nóng)民工流量、流向,安排長(zhǎng)途客運(yùn)包車,并在汽車客運(yùn)站增設(shè)農(nóng)民工售票窗口,延長(zhǎng)售票時(shí)間,設(shè)立24小時(shí)售票服務(wù)電話,方便農(nóng)民工出行。
湖南省的客運(yùn)車輛全部恢復(fù)運(yùn)營(yíng),并組織包車800輛,加班1100輛次。在南方受災(zāi)省份,交通部要求各級(jí)交通部門做到人員不散、機(jī)構(gòu)不撤、救援物資盡快補(bǔ)上,及時(shí)應(yīng)對(duì)天氣變化,保證運(yùn)輸順暢……
交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,針對(duì)客流高峰,交通部在11日已召開(kāi)黨組會(huì)議,布置了節(jié)后春運(yùn)的具體方案。全國(guó)交通部門已投入76萬(wàn)輛客車,4萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)運(yùn)輛,做好運(yùn)力調(diào)度,延長(zhǎng)售票時(shí)間,增加售票窗口。
目前,全國(guó)高速公路和普通國(guó)省干線公路運(yùn)行正常,無(wú)阻車和旅客滯留現(xiàn)象,跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線已經(jīng)全部恢復(fù)。
鐵路部門建議,乘車避開(kāi)“三六九”
春運(yùn)期間,如何避開(kāi)客流高峰期,確保既走得了又走得好呢?鐵路部門建議乘客采用“避實(shí)就虛”的乘車方法。
避開(kāi)“三六九”客流高峰期是首選!叭磐庾摺笔敲耖g的傳統(tǒng)習(xí)俗,人們都喜歡在這些日子外出,造成乘車旅客劇增,給旅行帶來(lái)不便。
根據(jù)鐵路有關(guān)部門統(tǒng)計(jì),每年春運(yùn)中“三六九”這些日子,以及農(nóng)歷正月逢雙的日子,旅客乘車人數(shù)都會(huì)明顯增長(zhǎng)。如果提前或推后一天,旅客人數(shù)就會(huì)減少,給出行帶來(lái)方便。
同時(shí),要避開(kāi)圖定列車,選擇臨客列車。每年春運(yùn),鐵路部門都要根據(jù)旅客流向,加開(kāi)大量的臨時(shí)客車,但常常會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:同方向的旅客列車中,圖定列車趟趟滿員,而臨時(shí)客車旅客相對(duì)較少或基本滿員。
其實(shí),隨著鐵路春運(yùn)加大對(duì)客運(yùn)設(shè)施的投入,不少臨時(shí)客車的硬件設(shè)施已達(dá)到了圖定客車的水平,而且服務(wù)質(zhì)量也在不斷的改進(jìn)和提高。因此,在春運(yùn)期間出行,不妨看一看要去的方向是否有臨時(shí)客車。
鐵路部門還建議,旅客要避開(kāi)白天“黃金時(shí)段”,選擇夜行列車。春運(yùn)期間,早上8時(shí)到晚上12時(shí),始發(fā)或過(guò)路的客車大都旅客較多,而凌晨這段時(shí)間旅客則較少。因此,建議打個(gè)時(shí)間差,選擇凌晨始發(fā)或過(guò)路的列車出行。(陸婭楠 李剛 白天亮)
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