受油源供應(yīng)緊張的影響，重慶數(shù)百家社會(huì)加油站已陷入窘?jīng)r，不少老板已萌生去意，沒(méi)想到原來(lái)要價(jià)1000萬(wàn)的加油站，如今報(bào)價(jià)400萬(wàn)也無(wú)人問(wèn)津，成了燙手山竽。

　　七成老板想脫手

　　“在涪陵，70%的社會(huì)加油站都不想再干下去了�！备⒘陞^(qū)石油成品油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李發(fā)昌告知，幾乎所有加油站老板都在尋找脫身之路。

　　涪陵區(qū)石油成品油協(xié)會(huì)共有會(huì)員單位55名，成員都是社會(huì)加油站。李發(fā)昌說(shuō)，從今年開(kāi)始，這些社會(huì)加油站便陷入斷炊危機(jī)，一家加油站只有8.6噸柴油和6.4噸汽油的指標(biāo)，只夠一天的銷(xiāo)售。而就是這樣的配額，也經(jīng)常只能兌現(xiàn)90%。

　　這些加油站大多建于2006年前，投資額少則300—400萬(wàn)，多則500-600萬(wàn)。2005年底，由于中石油中石化兩大巨頭布局收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)，這些加油站一時(shí)奇貨可居，當(dāng)時(shí)出價(jià)1000萬(wàn)—2000萬(wàn)也無(wú)人出手。

　　今年“油荒”讓所有老板都對(duì)這個(gè)行業(yè)死了心。有的加油站每月虧損4-5萬(wàn)，連虧3月后，不少老板吃不消了。據(jù)了解，算上資金成本、人工費(fèi)用、水電消耗，一個(gè)加油站每月必須維持100-200噸的銷(xiāo)售量才能基本保本，在供應(yīng)量嚴(yán)重短缺的情形下，50%的加油站已陷入關(guān)門(mén)的狀態(tài)。

　　意外的是，曾經(jīng)十分搶手的加油站，如今賤賣(mài)竟無(wú)人接招。據(jù)介紹，兩年前曾有人出價(jià)1000萬(wàn)的金湖加油站，如今賣(mài)價(jià)400萬(wàn)還沒(méi)脫手。

　　受擠壓生存困難

　　不光是郊縣，主城的社會(huì)加油站也面臨同樣的生存危機(jī)。江北區(qū)一家社會(huì)加油站，2003年曾達(dá)到900噸/月的銷(xiāo)售規(guī)模，經(jīng)過(guò)幾年“供油緊張”折騰，目前萎縮到400噸/月的水平。該加油站工作人員稱，上月只完成了100多噸，與中石油中石化兩巨頭簽訂的供油協(xié)議只兌現(xiàn)了一半。

　　油源得不到保證，使社會(huì)加油站業(yè)務(wù)全面萎縮，而每鬧一次“供油緊張”，其結(jié)果都是客戶大流失。為保住一些基本客戶，有的社會(huì)加油站不得不通過(guò)計(jì)劃外的渠道尋找油源，但由于市場(chǎng)上批發(fā)價(jià)和零售價(jià)倒掛，搞到手的油也不多；大部分社會(huì)加油站不得不停止供油……

　　覓出路各想招數(shù)

　　主城一社會(huì)加油站的負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)如此賤價(jià)的行情，不愿輕易出手，而是開(kāi)始謀求自救之路。

　　據(jù)介紹，主城社會(huì)加油站一方面是從成品油零售向能源行業(yè)拓進(jìn)，另一方面則是考慮壓縮成品油供應(yīng)、轉(zhuǎn)向天然氣供應(yīng)。一業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，鑒于兩大巨頭目前在天然氣的供應(yīng)方面還未形成控制格局，天然氣還有一定市場(chǎng)空間。記者在江北一社會(huì)加油站看到，該站減少了油槍數(shù)量，騰出地方增加氣槍數(shù)量。

　　而對(duì)于郊縣的社會(huì)加油站來(lái)說(shuō)，要想沖出重圍并非易事。不少加油站老板表示想轉(zhuǎn)型農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)，而目前卻動(dòng)彈不得。涪陵一家投資500—600萬(wàn)的加油站，最終選擇租賃的方式加入到殼牌的合資公司中，盡管年租金只有區(qū)區(qū)10萬(wàn)元，但對(duì)于被“套死”的加油站老板來(lái)說(shuō)，已深感慶幸不已。

　　本版稿件除署名外由記者 陳富勇采寫(xiě)