中新網(wǎng)杭州12月30日電(見習(xí)記者 夏毅 實(shí)習(xí)生 趙曄嬌)“改革開放三十年來，浙江交通建設(shè)投資從一九七八年三千零二萬元上升到二00七年的五百一十一點(diǎn)一億元，位居全國首位，增長達(dá)一千七百多倍，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的比重從百分之零點(diǎn)五增大到百分之八�！睋�(jù)浙江省交通廳廳長郭建彪介紹， 浙江三十年共完成投資超過三千九百億元，是一九四九年到一九七八年完成總投資量的九百三十多倍。

　　記者今天從《浙江交通與改革開放三十年》全景式課題報(bào)告會(huì)上獲悉，三十年來，該省公路里程從一點(diǎn)八六萬公里擴(kuò)大到十點(diǎn)四萬公里，增長五點(diǎn)六倍，密度超過一百公里每百平方公里；高速公路從無到有，已基本成網(wǎng)，從一九九一年的七公里，到二00二年全省實(shí)現(xiàn)“四小時(shí)公路交通圈”，預(yù)計(jì)今年年底可達(dá)三千零七十三公里；港口方面，一九七八年寧波北侖開始建設(shè)國內(nèi)首個(gè)十萬噸級(jí)泊位，今年年底萬噸級(jí)以上泊位將達(dá)一百二十八個(gè)，寧波-舟山港實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，貨物吞吐量今年將達(dá)五點(diǎn)二億噸，集裝箱吞吐量沖破一千萬標(biāo)箱，成為世界級(jí)大港。

　　浙江省社科院黨委書記林呂建表示，該課題報(bào)告旨在回溯浙江交通改革開放以來的巨大變化及內(nèi)在動(dòng)力，進(jìn)而使改革發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)為新時(shí)期交通推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、再創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)中發(fā)揮更大作用。

　　專家朱家良表示，今后浙江交通發(fā)展應(yīng)該以現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化為總?cè)蝿?wù)，以港航和鐵路為主，完善客運(yùn)、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的交通體系。(完)