中新網(wǎng)北京1月13日電 國泰航空今天公布與港龍航空合并結(jié)算的去年十二月份客、貨運量。數(shù)據(jù)顯示，雖然兩航空公司皆提升運力，但客運量較2007年同期輕微下跌，而貨運量更是大幅滑落。

　　國泰及港龍航空在上月以可用座位千米數(shù)計算的運力較2007年同期上升4.7%；但客運量較2007年同期下跌0.3%，合共接載二百一十一萬零七百一十九人次。上月的載客率為79.0%，下跌1.8個百分點。2008全年總載客量為二千四百九十五萬九千四百二十九人次，增幅7.3%，而運力則有12.7%的增長。

　　國泰及港龍航空在上月運載的貨物和郵件合共十一萬五千二百三十二公噸，與2007年同期相比，減少了23.9%，運力則下跌了14.0%。貨物及郵件的運載率為62.9%，下跌5.7個百分點。2008全年的總貨運量(貨物和郵件)為一百六十四萬四千七百八十五公噸，下跌1.6%，運力增幅為0.7%。

　　國泰航空收益管理總經(jīng)理歐永棠表示，縱使上月運力提升，但客運量與2007年同期相比僅輕微下降。上月的載客量在疲弱的市況下，看來尚算合理，事實上，我們于不同市場積極推出優(yōu)惠票價來刺激需求，尤其在圣誕假期旅游旺季。盡管經(jīng)濟客艙需求有增，但頭等、商務(wù)客艙的客運量及香港外游市場需求下滑，每張機票的利潤亦隨之遞減，預料農(nóng)歷年市況不會有大轉(zhuǎn)變，但相信頭等及商務(wù)客艙的需求會進一步下滑。

　　國泰航空貨運營業(yè)及市務(wù)總經(jīng)理刁志輝表示，去年圣誕前貨運業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)旺季并沒有在預期中出現(xiàn)，環(huán)球需求疲弱，我們還未完成調(diào)整運力前貨運量已急速下降。上月經(jīng)珠三角及長江三角洲出口的貨運量大減，令香港市場雪上加霜。預期今年第一季市況持續(xù)偏軟，因此我們已根據(jù)需求預測，調(diào)整歐洲及北美貨運航線的運力。