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    南航與湖北天河機(jī)場簽署協(xié)議 共建中部第一空港
2009年03月06日 18:50 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)武漢3月6日電 (記者 全安華 徐金波)中國南方航空公司武漢分公司與湖北天河機(jī)場集團(tuán),今日在天河機(jī)場第二航站樓簽署了南航與湖北機(jī)場集團(tuán)公司樞紐深化合作協(xié)議,雙方表示在二0一五年努力將武漢機(jī)場建設(shè)成中部最大的空中樞紐港。

  湖北天河機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理孟正國表示,面對武漢航空樞紐快速發(fā)展,湖北機(jī)場集團(tuán)公司將攜手南航公司力爭用六年時間,在二0一五年左右,使武漢天河機(jī)場進(jìn)入國內(nèi)機(jī)場排名前十名,年吞吐量達(dá)到二千五百萬人次,成為我國重要的區(qū)域性樞紐機(jī)場之一;在二0二0年左右,進(jìn)入世界機(jī)場排名前一百以內(nèi),初步建成全國性樞紐機(jī)場之一,成為中部地區(qū)的“空中走廊”。

  孟正國透露,作為武漢樞紐建設(shè)的主體航空公司,機(jī)場集團(tuán)將給予最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),并協(xié)調(diào)各個部門為主體航空公司在航線新開、增開、加開上給予政策扶持,同時根據(jù)其業(yè)務(wù)發(fā)展情況減免一定的費(fèi)用。

  中國南航湖北分公司總經(jīng)理孫建平說,武漢地處中國腹地,具有“得中獨厚”的航空區(qū)位優(yōu)勢,航空市場潛力巨大,航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)前景廣闊。今年,南航將有計劃地構(gòu)建多個具有銜接功能的進(jìn)出港航班,形成“縱貫?zāi)媳薄⒔舆B西東”的武漢區(qū)域性航線網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)航線上積極新辟更多航點,逐步增加武漢國內(nèi)所有省會城市的航班,增加武漢至國內(nèi)二、三線城市的航班量;適時加大旅游航線的運(yùn)力投入;整個夏秋航季,南航日航班量將達(dá)到七十班,在國際航線上將在原有航線基礎(chǔ)上積極爭取開通日本及東南亞地區(qū)更多國際航線。初步建立支撐武漢中部樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)。

  出席簽字儀式的武漢市副市長尹維真說,近年來,隨著國家“中部崛起”戰(zhàn)略的實施和武漢城市圈“兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn),武漢乃至整個湖北經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展,對空中走廊的需求是越來越高。南航與天河機(jī)場樞紐深化合作協(xié)議的簽訂,無疑為武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展架設(shè)了一條寬闊的空中高速,為武漢的對外開放注入了新的活力。

  (完)

【編輯:宋方燦
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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