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提著大箱小包,擠在機(jī)場(chǎng)航意險(xiǎn)(及其替代品交通工具意外傷害保險(xiǎn),下同)售賣窗口的你,或許會(huì)毫不猶豫地遞上機(jī)票和20元錢,銷售人員也會(huì)在幾分鐘內(nèi)將打印好的保單飛快地送到你的手上。然而,此時(shí)的你是否意識(shí)到:手上的這張保單很可能存在隱患。
近期頻繁見諸報(bào)端的攜程“保單門”事件,捅出了個(gè)別地區(qū)驚現(xiàn)航意險(xiǎn)假保單的現(xiàn)象,一場(chǎng)涉及全國的航意險(xiǎn)打假浪潮開始掀起。不過,業(yè)內(nèi)人士稱,航意險(xiǎn)假保單并非字面意義上理解(保單本身就是假的)的那般簡(jiǎn)單。
在個(gè)別地區(qū)個(gè)別代理點(diǎn)銷售的航意險(xiǎn),“表面真保單、實(shí)則假數(shù)據(jù)”——即保險(xiǎn)公司或代理點(diǎn)收取保費(fèi)后,卻可能未將保單信息及時(shí)錄入保險(xiǎn)公司系統(tǒng),此類保單形同“空頭支票”同樣無效。業(yè)內(nèi)俗稱此舉為“埋單”或“吃單”,侵害投保人利益的同時(shí),也被質(zhì)疑有漏稅之嫌。
是什么樣的利益驅(qū)動(dòng)讓保險(xiǎn)公司或代理點(diǎn)鋌而走險(xiǎn)?“一切源于復(fù)雜的批發(fā)利益鏈所引發(fā)的高額成本!边B日來,本報(bào)記者采訪了個(gè)別地區(qū)的保險(xiǎn)公司、代理點(diǎn)、律師和監(jiān)管人士,試圖揭開航意險(xiǎn)多年來魚龍混雜、不為人道的黑幕。
暗地里“埋單”
王經(jīng)理所在的A壽險(xiǎn)公司占據(jù)著當(dāng)?shù)睾揭怆U(xiǎn)市場(chǎng)的半壁江山。在與代理商洽談合作時(shí),他不時(shí)能聽到代理商提到“其他保險(xiǎn)公司開出的手續(xù)費(fèi)比A公司高很多”的說法,而最高的竟有18塊之多。
王經(jīng)理有些不解。“如果真如那些代理商所說,那保險(xiǎn)公司哪有賺頭,20塊保費(fèi),18塊給了代理商,剩下兩塊都不夠支付營(yíng)業(yè)稅和準(zhǔn)備金的。難道有貓膩?”
他口中的貓膩,多指“埋單”、凈費(fèi)入賬,甚至假保單。具體表現(xiàn)為:有保險(xiǎn)出單系統(tǒng),但代理商脫機(jī)打印保險(xiǎn)單;投保人的信息和數(shù)據(jù),沒有錄入或延遲錄入保險(xiǎn)公司的系統(tǒng);只有保險(xiǎn)打印模板,套打保險(xiǎn)單;同一個(gè)保單流水號(hào),卻有幾個(gè)人共同使用。“這些保單基本不可能生效!
“目前凈費(fèi)入賬的現(xiàn)象不多!蹦逞芯慷嗄旰揭怆U(xiǎn)市場(chǎng)的一位律師舉例說,一份航意險(xiǎn)賣給投保人是20元,給中介代理商的手續(xù)費(fèi)15元,保險(xiǎn)公司把扣除手續(xù)費(fèi)后的5元作為保費(fèi)收入計(jì)入賬內(nèi)系統(tǒng),這就是“凈費(fèi)入賬”。一家保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士稱,“目前監(jiān)管部門在這方面查得比較嚴(yán)格,只要一查賬目就一目了然,大多數(shù)公司都不敢這么操作。”
相對(duì)來說,因?yàn)槭潞罂赡軣o賬可查,個(gè)別地區(qū)的個(gè)別保險(xiǎn)公司或代理點(diǎn)更傾向于“埋單”操作。一家壽險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員直言不諱,當(dāng)初和代理商談的手續(xù)費(fèi)是16元,因?yàn)?0張保險(xiǎn)單才收回40元,夠兩張保險(xiǎn)單入賬,所以個(gè)別保險(xiǎn)公司或代理商會(huì)從10個(gè)投保人中任選兩個(gè)客戶錄入電腦,其余8張保單則不入賬。這樣一來,賣出10張保單,卻只要繳2張保單的稅。
因業(yè)務(wù)關(guān)系,一家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司部門負(fù)責(zé)人李齊(化名)最近接觸了幾家航意險(xiǎn)代理商。據(jù)他了解,事實(shí)上,個(gè)別地區(qū)的保戶投訴,打保險(xiǎn)公司客服電話查詢不到航意險(xiǎn)保單,并非全部都是傳統(tǒng)意義上的假保單,有一部分是因埋單而起。
埋單就意味著消費(fèi)者購買的保單可能是“空頭支票”。這是因?yàn),投保人在代理點(diǎn)購買保險(xiǎn)后,代理點(diǎn)不會(huì)留下任何記錄,唯一能夠證明已投保的是客戶手中的保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)公司的記錄。由于航空意外事故出險(xiǎn)的特殊性,保險(xiǎn)單可能隨同投保人帶上飛機(jī),很難在事故發(fā)生后完整保存下來,所以保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故理賠時(shí)的唯一依據(jù)是電腦投保聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上的記錄,如果未將保單信息錄入聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),則投保人家屬是否能順利拿到理賠金,還是未知數(shù)。
假保單事件的頻繁曝光,讓越來越多的消費(fèi)者有所警惕,查詢保單真假的意識(shí)頓時(shí)上升了一個(gè)臺(tái)階。不過,據(jù)一家保險(xiǎn)公司的中層人員介紹說,個(gè)別保險(xiǎn)公司專門開發(fā)了兩套航意險(xiǎn)系統(tǒng),俗稱“陰陽系統(tǒng)”。陰系統(tǒng)中所有售出的保單都錄入在內(nèi),主要對(duì)外便于消費(fèi)者查詢;而陽系統(tǒng)主要對(duì)內(nèi),真正與保險(xiǎn)公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接,記錄了“埋單”后的數(shù)據(jù)。不過,這種說法并未得到大部分保險(xiǎn)人士的確認(rèn)。
暗訪期間,記者也分別購買了兩份在滬不同壽險(xiǎn)公司的交通意外險(xiǎn)。第二天,記者分別打兩家公司客服電話進(jìn)行求證,報(bào)上身份證號(hào)碼后,被證實(shí)保單信息已錄入保險(xiǎn)公司系統(tǒng)。兩家公司客服人員均向記者保證,實(shí)乃真保單。
一地方保監(jiān)局相關(guān)人士解釋說,“你提到的埋單現(xiàn)象,如果存在的話,可能發(fā)生在財(cái)險(xiǎn)公司身上的可能性要大于壽險(xiǎn)公司。”記者從市場(chǎng)上了解到,由于此前在貨運(yùn)險(xiǎn)上一直存在鴛鴦保單等違規(guī)情況,因此財(cái)險(xiǎn)公司在航意險(xiǎn)操作上也可能比較大膽!坝捎谫r付率極低,時(shí)間期限較短,再加上很少有人會(huì)致電保險(xiǎn)公司辨別真?zhèn),機(jī)票代理機(jī)構(gòu)將假保單交給消費(fèi)者后通常不會(huì)出事,也滋生了不少售賣假保單或埋單現(xiàn)象的發(fā)生。”
層層要價(jià)的批發(fā)利益鏈
是什么樣的利益驅(qū)動(dòng)讓個(gè)別保險(xiǎn)公司或代理商鋌而走險(xiǎn),違規(guī)埋單?究竟如外界所說的暴利,還是保險(xiǎn)公司苦嘆的微利?
李齊最近剛跟一家大型航意險(xiǎn)代理商接上頭!斑@家代理商占據(jù)當(dāng)?shù)睾揭怆U(xiǎn)代理市場(chǎng)一大半的份額,因?yàn)閷?duì)方要價(jià)(手續(xù)費(fèi))太高,超過了我們所能承受的底線,所以沒有談下來。”
在每個(gè)城市里,類似這樣直接與保險(xiǎn)公司坐下來談判的大型代理商并不多,大致有兩至五家左右,也就是保險(xiǎn)公司口中的“航意險(xiǎn)批發(fā)商(一級(jí)代理商)”。保險(xiǎn)公司航意險(xiǎn)銷售渠道中約有50%至80%的份額來自于這些一級(jí)代理商,他們往往都是當(dāng)?shù)貦C(jī)票代理市場(chǎng)的“大腕”,因?yàn)楹揭怆U(xiǎn)與機(jī)票銷售捆綁的特殊性,導(dǎo)致了他們?cè)诤揭怆U(xiǎn)市場(chǎng)的寡頭壟斷地位。
據(jù)說,他們的壟斷地位多年難撼。李齊告訴記者,他也是最近才了解到航意險(xiǎn)市場(chǎng)潛規(guī)則的——在個(gè)別城市,非一級(jí)代理商很難與保險(xiǎn)公司單獨(dú)談判,一旦侵占了一級(jí)代理商的地盤,有關(guān)前者與保險(xiǎn)公司在航意險(xiǎn)合作上可能存在的“貓膩”將被告發(fā)到監(jiān)管部門,以至于一段時(shí)間內(nèi)可能無法出單,自然就斷了這些非一級(jí)代理商的貨源。
一級(jí)代理商能從保險(xiǎn)公司那里拿到最低的“批發(fā)價(jià)”,然后再轉(zhuǎn)手批發(fā)給中等規(guī)模的機(jī)票代理點(diǎn),后者再轉(zhuǎn)手給小型規(guī)模的代理點(diǎn),層層批發(fā),層層加價(jià),從而形成了一條三至四層的銷售利益鏈。
3月18日,記者來到位于上海浦東新區(qū)東方路上某機(jī)票代理點(diǎn),走進(jìn)去發(fā)現(xiàn),100多平方米的房間內(nèi)約有十多間小房間,一個(gè)房間一個(gè)代理商,每家代理商基本只代理一家保險(xiǎn)公司的航意險(xiǎn)。記者隨意走進(jìn)位于里屋的一個(gè)小型代理商辦公室,里面的工作人員熱情地詢問記者要買哪天的飛機(jī)票,并稱免費(fèi)贈(zèng)送R公司的保障期限十天的交通工具意外險(xiǎn)。
記者立即與其攀談起來!澳銈兠赓M(fèi)送保險(xiǎn),豈不虧了。是不是你們從保險(xiǎn)公司那里買來的價(jià)格很便宜?”該工作人員說,“具體價(jià)格我也不清楚,其實(shí),我們的老板也是從大的代理商那里買來的。送保險(xiǎn)主要是希望吸引客戶到我們這里買機(jī)票!
一家全國性保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者詳述了目前業(yè)內(nèi)的大致“行情”:不同城市之間的航意險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)水平有些差異。他舉例說,例如上海、北京等航意險(xiǎn)市場(chǎng)比較規(guī)范的城市,一級(jí)代理商從保險(xiǎn)公司那里拿到的批發(fā)價(jià)大概在每張保單3到8塊左右,個(gè)別城市最低的只有1塊多。也就是說,20元保費(fèi)中,保險(xiǎn)公司只能拿到2至8塊(不算上其他需要支付的成本),大約有12至18元的保費(fèi)進(jìn)了中介代理商的口袋。
“不過,一級(jí)代理商圖的是薄利多銷,通常只賺兩三塊。事實(shí)上,賺得最多的是利益鏈的最終端,也就是隨處可見的規(guī)模較小的那些機(jī)票代理點(diǎn),每賣出一張保單大約能獲利七八塊。業(yè)內(nèi)一直所說的航意險(xiǎn)暴利,其實(shí)肥的主要是這些代理商!彼f。
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