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國內(nèi)首個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流傳動(dòng)地鐵電動(dòng)客車10號(hào)通過專家組驗(yàn)收。交流車與直流車相比,具有重量輕、提速快、成本低的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)了解,目前除了北京地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的部分老舊車型外,近十年來我國各城市地鐵列車都全部依靠進(jìn)口。
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