主持人：

　　反正只要是落后的，我們就要來淘汰它。

　　陳子琦：

　　對。

　　主持人：

　　但一方面我們在淘汰產(chǎn)能，可是另一方面我們似乎又看到了一個矛盾的現(xiàn)象，因為國家也說還會在湛江、逃費點等等，這些四個沿海地區(qū)要建千萬噸級的四個大型的鋼鐵廠。這當中您覺得有矛盾嗎？

　　陳子琦：

　　乍一看有矛盾，實質上并沒有矛盾，應該說我們過剩的大量是落后裝備，還有一般水平的裝備過剩了，具體地說，也就是說，我們1000立方米以下的高爐過剩，我們國家有1200多座高爐。這1200多座高爐里蔣經(jīng)1000座是1000立方米以下的小高爐，所以這個大家可以看出來。舉個例子，日本、美國、歐洲，包括像德國，只有20幾座高爐，20幾座高爐，四個沿海的鋼鐵基地，實際上鲅魚圈，營口鲅魚圈這個項目，鞍鋼項目基本建成，曹妃甸項目的話也基本建成，前幾天高爐剛剛點火，就是首鋼搬遷京唐鋼鐵的曹妃甸項目，真正要擬建的是兩個，一個是廣東的湛江，一個是廣西的防城港這兩個項目。應該說這些項目上來以后，這個水平的話，都是一個具有當今國際先進水平的這么一些新的生產(chǎn)能力。用這些來代替落后裝備的話，從資源節(jié)約的角度，從節(jié)能減排的角度，從產(chǎn)業(yè)升級的角度，應該說是利莫大焉。

　　這個可以給大家舉一個簡單的例子，在污染負荷這個角度來講，也就是說現(xiàn)代化的鋼鐵企業(yè)的污染負荷，和小企業(yè)的污染負荷差到什么程度？剛才您提到的是1000萬噸的產(chǎn)能，就是每一個沿海大廠1000萬噸，它的煙粉塵排放量，1000萬噸鋼的煙粉塵排放量只相當于小鋼鐵的100萬噸左右的小鋼廠，那也就是說我淘汰一個100萬噸的小鋼鐵，這個污染負荷在煙粉塵方面就能夠放到新建的1000萬噸的大鋼鐵廠，那么淘汰10個的話，大家看得很簡單，90%削減，應該說這個效益，綜合效益，企業(yè)效益，社會效益，國家利益非常顯著的這么一個做法。

　　主持人：

　　所以呢，淘汰落后顯然是振興整個鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一個必由之路。我們想問一問王總，作為我們重組之后的河北鋼鐵集團，在完成這樣淘汰落后的過程當中，你覺得我們可以承擔的責任和義務究竟是什么？

　　王義芳：

　　去年我們6月底組建的集團，9月份我們就把唐鋼的450立方米的高爐全部淘汰掉，實際上按產(chǎn)業(yè)政策，到明年的年底才淘汰300立方米的，我們450的就率先淘汰。所以從唐鋼拆掉這個以后，就作為唐鋼本部，現(xiàn)在最小的高爐是2000的，就2000以下就沒有了，別說1000以下的。所以它原來，唐鋼本部這個大院里，過去二點幾平方公里，不到4000畝土地，我們整個淘汰一些落后的生產(chǎn)線，包括好幾個廠，我們?nèi)�給它拆掉了，這樣淘汰出了一些落后的裝備，騰出了1/4的土地，我們?nèi)�部是利用來綠化。

　　實際上淘汰落后，剛才賈司長也強調了，這還有一個落后產(chǎn)能的一個退出機制，這就要相應的一些政策出臺，在下一步發(fā)展過程當中，我們整個集團可能會面臨到這種形勢，你比方向沿海轉移的問題，落后產(chǎn)能的淘汰問題，淘汰了以后，這些職工的安置怎么辦？要不然這種退出機制，單純的退出機制，這些到不了位，這個淘汰落后也是個阻力，只要是市場有需求，你單靠市場淘汰，這是一種辦法，就是說你比方現(xiàn)在市場不好，沒有誰提要求，你必須要限產(chǎn)多少，你這個高爐就不能開，你這個煉鋼轉爐就不能開。

　　主持人：

　　主動就限產(chǎn)了。

　　王義芳：

　　主動就限產(chǎn)了，這個市場，但是你讓它真正去淘汰掉，它可能這個還有一些距離，就是說市場部好，我可以不開，只要市場好，我還開起來，你讓它拆掉，這個可能一些政策跟不上，可能這些還完全做不到位。

　　賈銀松：

　　剛才王總說得很好，帶頭，因為什么呢？因為我們這些大企業(yè)，特別是組建集團企業(yè)，有一個很重要的前提，就是把新增產(chǎn)能和淘汰落后是掛鉤的，或者叫等量置換，或者我們現(xiàn)在來講，叫減量來調整結構，來減量置換。這樣的話，我們的大企業(yè)來講，應該說在這些方面來講，也是通過利用新的、先進的這種生產(chǎn)能力，來替代那些落后的產(chǎn)能。

　　主持人：

　　那會有一些什么樣的政策來保證這些的實施呢？

　　賈銀松：

　　我們現(xiàn)在對淘汰落后產(chǎn)能有一定的財政補償，因為它有一個歷史貢獻，說你得有一個退出通道或者扶優(yōu)淘劣。說現(xiàn)在對淘汰落后的，去年財政部，國家就拿了40個億來進行鼓勵性的這種政策。所以說這種政策，一個是把現(xiàn)有的政策還要配套，再一個來講，還有些政策，剛才說還得進一步制定細則。

　　董文勝：

　　唱一點反調，陳先生剛才講了，為什么我們鋼鐵產(chǎn)業(yè)碰到的問題這么嚴重？當然最嚴重的問題就是產(chǎn)能過剩。這個產(chǎn)能過剩，最重要的一條可能就是低水平的鋼鐵產(chǎn)能的過剩，低水平的產(chǎn)能為什么能存在？它有利潤，它為什么有利潤？它是有市場需求的。而且我們鋼協(xié)的數(shù)據(jù)也顯示，我們真正過剩的是板材，是熱軋部分的產(chǎn)能嚴重過剩。第一，為什么我要替低水平的產(chǎn)能講一句話呢？實際上我們講的高水平和低水平，它是滿足兩個不同層次的需要。一個是滿足這個，我們低水平的主要是以長材為主生產(chǎn)的，它是滿足基本的基礎設施建設，而我們講的高水平的這個產(chǎn)能，主要是滿足一些高檔的，比如說汽車用板、家電用，或者說造船用。這兩個領域實際上是不沖突的，從我本人來講，我不反對淘汰落后，但是你要是不結合中國的實際的需求，中國的工業(yè)化的進程，你就盲目地就上高端，我們這個高水平的那個裝備，我們在渤海灣，我們有世界上最先進的裝備在那兒，但是我們不敢投產(chǎn)，我們?yōu)槭裁床桓彝懂a(chǎn)？因為我們的產(chǎn)能過剩。