中新網(wǎng)11月23日電 目前，社會上比較關(guān)注交通稅費(fèi)改革進(jìn)展和公路養(yǎng)路費(fèi)的征收等問題。全國人大常委會法制工作委員會、國務(wù)院法制辦公室負(fù)責(zé)人在接受新華社記者采訪時表示，交通稅費(fèi)改革是依《中華人民共和國公路法》的授權(quán)，由國務(wù)院決定分步驟進(jìn)行的，在燃油稅沒有出臺前，各地仍按照現(xiàn)行規(guī)定征收公路養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)，是符合法律規(guī)定的。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，自2003年以來，全國每年征收的公路養(yǎng)路費(fèi)中，用于公路日常養(yǎng)護(hù)、小修保養(yǎng)、大中修和改建工程的費(fèi)用比例約占45%；用于公路新建項(xiàng)目補(bǔ)助的公路建設(shè)費(fèi)用約占15.5%；用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)補(bǔ)助的費(fèi)用約占15%；用于生產(chǎn)設(shè)施費(fèi)、科研教育費(fèi)、路政管理費(fèi)、路況及交通量調(diào)查費(fèi)等的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)費(fèi)約占15%；用于職工勞動保險、退休離休人員費(fèi)等其他支出約占4%；地方財(cái)政安排用于交警經(jīng)費(fèi)約占2.5%；按照國務(wù)院規(guī)定劃入地方水利建設(shè)基金約占3%。

　　對于《中華人民共和國公路法》修改后，燃油稅依然沒有出臺，該負(fù)責(zé)人表示，開征燃油稅，建立以燃油消耗量為基礎(chǔ)的稅收制度，對于理清道路交通方面的稅費(fèi)關(guān)系，促進(jìn)節(jié)約燃油、保護(hù)環(huán)境、建設(shè)節(jié)約型社會等具有重要意義。近幾年，對與用車上路無關(guān)行業(yè)用油的補(bǔ)償機(jī)制和渠道在逐步建立和完善。下一步，有關(guān)部門將根據(jù)市場變化情況，積極推進(jìn)燃油稅改革工作。一是根據(jù)形勢發(fā)展變化情況，修改和完善燃油稅實(shí)施方案，并進(jìn)一步落實(shí)改革配套措施；二是繼續(xù)密切關(guān)注國際市場石油價格變動情況，在恰當(dāng)時機(jī)向國務(wù)院報(bào)告實(shí)施燃油稅改革的建議。