5月12日，海關快報數(shù)據(jù)顯示，4月份鐵礦石進口5700萬噸，再次創(chuàng)下歷史新高，已遠遠超出市場預計，這讓鐵礦石談判又多一層疑慮。

　　國內鐵礦石分析師認為，外礦低價傾銷是進口量再創(chuàng)新高的根本原因；另外，受價格便宜的誘惑，國內民營鋼廠一邊倒地使用外礦，導致進口量猛增。而貿易商經(jīng)歷了多次失敗后，抄底“賭漲”的意圖明顯抬頭。

　　港口一線人士認為，4月是二季度的開始，進口量上漲不排除有報關推遲因素。當月中國交通部統(tǒng)計的鐵礦石進口量只有5030萬噸，少于3月的5100萬噸。

　　鐵礦石進口環(huán)比增9.45%

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國進口鐵礦砂及其精礦5700萬噸，環(huán)比增長9.45%；與去年同期4285萬噸相比增長33%。1-4月累計進口18846萬噸，同比增22.9%。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱接受中國證券報記者采訪時表示，國產(chǎn)礦成本在450-550元區(qū)間，而外礦到岸價在60美元/噸左右，價格優(yōu)勢自然帶來進口量猛增。

　　我的鋼鐵分析師徐向春表示，澳大利亞礦進口增長迅速，印度低品位礦進口增長較快，巴西礦由于品位高、價格也高，增速不及前兩者。澳礦搶占中國市場份額的策略已經(jīng)明朗化。

　　而由交通部統(tǒng)計的4月鐵礦石進口量并沒有創(chuàng)下新高，只有5030萬噸，少于3月份的5100萬噸。日照港一位負責人士則透露，日照港由于4月6天大霧、青島港由于軍演影響，國內鐵礦石吞吐量最大的兩家港口裝卸量都沒有創(chuàng)下新高，而4月本身比3月少一天，因此，海關5700萬噸的進口數(shù)據(jù)里，不排除有3月裝卸的鐵礦石推遲到4月報關。

　　小鋼廠吃貨 貿易商“賭漲”

　　河北邯鄲縱橫鋼鐵集團總經(jīng)理顧強圻告訴中國證券報記者，“5月的鋼價有所抬頭，我們已經(jīng)有利潤了。現(xiàn)在原料價格相對穩(wěn)定。4月公司完成15萬噸的生產(chǎn)量，而5月生產(chǎn)計劃預計20萬噸。我們全部使用外礦，主要是印度礦、澳礦�！�

　　中國證券報記者與多家河北中小鋼廠聯(lián)系時發(fā)現(xiàn)，他們使用低價外礦已經(jīng)不是秘密。河北唐山一家球團廠的部門經(jīng)理向記者表示，公司加工的66%鐵精粉已經(jīng)賣不動了，外礦比國產(chǎn)礦要便宜50-100元/噸左右。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師杜薇表示，目前，貿易商抄底“賭漲”的意圖比較明顯。從一季度的進口數(shù)據(jù)來看，前十名鐵礦石進口大戶中，有6家是貿易商。而往年前20名中，只有2-3家貿易商的蹤影。另外，大量民營企業(yè)開始從現(xiàn)貨市場買進便宜的外礦，客觀上也增加了貿易商“賭漲”的底氣。不過，鐵礦石總體上處于供大于求，礦石價格可能會較長時間地維持低位盤整。