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8日,上海證券報詳細報道了中石化“權(quán)威人士”發(fā)布的一份關(guān)于中美兩國成品油價對比數(shù)據(jù),力證國內(nèi)油價目前仍低于美國。
該份數(shù)據(jù)將中美兩國成品油價構(gòu)成進行分析,最終得出結(jié)論,“不含稅的國內(nèi)汽油價格為3.47元/升,比美國低13.03%;不含稅的柴油價格為3.38元/升,比美國低11.75%”。
此消息一出,引起輿論一片嘩然。幾個小時的時間內(nèi),以“我國‘裸’油價格仍低于美國”為題的新聞被數(shù)百家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,記者以“油價低于美國”為關(guān)鍵字搜索,百度、谷歌分別顯示搜索結(jié)果980,000篇和10,300,000 條查詢結(jié)果。網(wǎng)友一片鋪天蓋地的質(zhì)疑聲,綜合各家網(wǎng)站的評論,網(wǎng)友的質(zhì)疑主要包括以下七個觀點:
油品:90號汽油 PK 97號汽油
中石化:據(jù)這份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,以7月6日的油價水平為例,“美國當(dāng)天的汽油零售價為每加侖261.2美分”, “而中國90號汽油的最高零售價為7543.67元/噸”。
網(wǎng)友質(zhì)疑:“美國油品至少都相當(dāng)于中國的93號汽油,大部分是97號汽油的品質(zhì)。拿我們的90號汽油與其相比,不科學(xué)”;“我們這里都沒人買90號油,憑什么拿它出來做標(biāo)準(zhǔn)?(廣東網(wǎng)友)”。
據(jù)悉,8日上海市場90號和97號成品油零售價分別為5.51元/升和6.37元/升。
收入差距:USD24元/小時 PK RMB20元/天
中石化:據(jù)這份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,不含稅的國內(nèi)汽油價格為3.47元/升,比美國低13.03%;不含稅的柴油價格為3.38元/升,比美國低11.75%。
網(wǎng)友質(zhì)疑:“美國人USD24元/小時最低工資,華人RMB20元/天最低工資,為什么沒有考慮收入差距?”; “美國汽車消費占人均消費的多少比重?中國老百姓用得起車的有多少?”;“在美國是不存在收費站這一說法的。而我國有多少的(公路)收費站,F(xiàn)在的油價在我們?nèi)粘I钪С鲋兴嫉谋壤嵌嗌??/p>
只提稅收 不提補貼
中石化:據(jù)這份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,美國汽油零售價每升包含聯(lián)邦稅18.4美分/加侖以及州稅21.72美分/加侖,稅占比為15.36%;中國每升包含增值稅1096.09元/噸、消費稅1388元/噸、城建等稅收248.409元/噸,稅占比為36.22%。
網(wǎng)友質(zhì)疑:“為什么只提稅收,不提政府對油企的政策補貼?”“國內(nèi)采購的增值稅部分應(yīng)該可以抵扣,還有那些國家補貼,那是我們納稅人的隱性投入啊”……
國際接軌:跟漲不跟跌
網(wǎng)友質(zhì)疑:“國際原油價格高的時候,中石油就說和國際接軌,原油價格下降的時候,又說中美兩國成品油價其實沒有太多可比性”;“國際原油價格下跌了2.03%,已連續(xù)5個交易日下滑,該合約盤中一度下跌至每桶62.46美元!國內(nèi)成品油價格是不是該降了?”;“中國要跌也要等到一兩個月左右吧,等到一兩個月后國際上開始漲了,你說我們還有跌的可能嗎?但如果今天白天國際上的油漲價了,可能今天晚上或者明天我們的油就要漲價”。
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