油價，今年以來一直是人們關注的焦點。在油價節(jié)節(jié)漲的石油市場生態(tài)下，成品油銷售市場也逐漸呈現(xiàn)出亂象頻生的局面。尤其是柴油銷售市場，記者近日多次深夜暗訪鹽田各路段，發(fā)現(xiàn)正規(guī)渠道之外的私賣柴油市場已呈泛濫之勢。

　　雖均為私賣柴油，但表現(xiàn)形式多種多樣，有的僅僅是拿了一些塑料油桶在路邊駐點；有的則開出一輛貨廂車，內(nèi)裝油箱或油桶，可滿足流動加油；而有的則是固定在停車場內(nèi)或某個僻靜角落，油罐儲油，給前來車輛加油。

　　對此，司機們和物流企業(yè)有迎有拒，歡迎者認為正規(guī)油站柴油賣6.02元一升，這些油則是5元一升，便宜，量也足，降低了運輸成本；拒斥者則認為，一方面是油的質(zhì)量難以保證，另一方面存在嚴重的安全隱患，有的路邊加油點見到貨柜車就攔停，讓一些貨柜車司機苦不堪言。私油泛濫，一方面體現(xiàn)出市場的需求導向，但同時也反映出相關部門的監(jiān)管嚴重缺位。如何規(guī)范管理成品油銷售市場，是當下亟須解決的問題。

　　投訴

　　頻遭攔停，忍無可忍

　　“我們每天開貨柜車往那邊走，到了晚上就會被他們攔下來，問我們買賣柴油不？經(jīng)常要跟他們糾纏半天才能走人。”一位在鹽田港附近經(jīng)營貨運物流的貨柜車司機向記者抱怨，由于近期這種情況出現(xiàn)得太頻繁，已經(jīng)影響到他們的正常工作。

　　他表示，對那些人賣油倒不反對，但不應該在路上見車就攔，一方面耽誤他們的時間，另一方面存在很大的安全隱患。他表示，經(jīng)常剛從這條路拐出去，另一條路上又有人把他的車攔下來。走走停停，不堪其擾。他認為這是“強買強賣”。

　　一家物流公司的老板也致電本報，稱他屬下的幾十臺貨柜車最近也遭遇到這種情況，一方面，加這些油沒有正規(guī)票據(jù)，他已經(jīng)要求司機自付費用；另一方面，油的質(zhì)量難以保證，他擔心會影響車的壽命。

　　司機也向他訴苦，有時候不買他們的油都不行，因為現(xiàn)在私賣柴油的點太多了。

　　“隱患很大�！彼�說，柴油本來就是危險易燃品，但這些私賣柴油點既沒有經(jīng)過消防檢查，也沒有正規(guī)的牌照，一旦出事，后果不堪設想�！耙郧耙灿泄苓^，但嚴管兩天之后，這些賣油的又冒出來了�！彼�說，有一次他的司機被攔停后直接報了警。交警到來之后把那個賣柴油的趕走了事。但下一次路過時，那些人還在那里賣。

　　“就沒有辦法根治嗎？”他問。

　　暗訪

　　鹽田 深夜時分亂象頻生

　　根據(jù)一些司機和企業(yè)反映的情況，在鹽田一帶，晚上10時左右開始，私賣柴油的情況比較突出。7月10日夜10時許，記者驅(qū)車赴鹽田一探虛實。

　　路邊盡擺柴油桶

　　進入鹽田區(qū)，從北山道轉入洪安三街，即可見零星的賣油點，旁邊停著幾輛貨柜車在等待加油。在貨柜車司機的指引下，記者從洪安三街轉入東海道，發(fā)現(xiàn)了更多的路邊私賣柴油點。