IGCC期待突破

　　如果說CCS技術在理論上仍存在爭議，那么IGCC發(fā)電則已經(jīng)成為公認的具有革命性的煤炭清潔利用發(fā)展方向。

　　超超臨界燃煤技術主要追求的是消耗更少的煤炭，相比之下，IGCC發(fā)電則是將煤氣化，在合成氣進入燃氣輪機之前就將碳脫除，因此在燃燒發(fā)電過程中幾乎零排放。

　　申銀萬國分析師表示，相比其他清潔煤發(fā)電技術，IGCC的優(yōu)點很多：發(fā)電效率高達45%，能實現(xiàn)98%以上的污染物脫除效率，耗水量小，燃燒前進行碳捕捉的成本低，能與其他先進的發(fā)電技術如燃料電池等結合等。

　　因此，IGCC被認為更具有革命性，也成為發(fā)達國家重點發(fā)展的低碳技術。目前全球共有近30座IGCC示范電廠在建或運行，總裝機容量超過8000兆瓦，其中運行超過10年的IGCC電廠有4個。

　　申銀萬國分析師指出，國內天然氣價格的高企，使IGCC相對于燃氣發(fā)電也將具有優(yōu)勢。

　　然而，這種普遍看好的技術在國內卻是“雷聲大、雨點小”，至今只有4個示范項目。究其原因，主要還是成本問題。IGCC項目通常會進行碳捕獲和封存。

　　接受中國證券報記者采訪的多位煤炭行業(yè)人士均表示：“我們很看好IGCC的前景，但是目前它的成本太高了，這個問題不解決，難以推廣開來�！�

　　何鋼指出，相對超臨界燃煤電廠，增加CCS將使燃煤發(fā)電的成本提高40%-80%，也就是說，IGCC+CCS雖然能減少CCS的成本，卻會使發(fā)電的總成本增加40%-60%。這無疑大大降低了IGCC的經(jīng)濟性。

　　“我國的煤炭資源與水資源呈現(xiàn)逆向分布，IGCC的水耗雖然只有常規(guī)火電機組的1/3，但在氣化之后的廢棄產品處理方面成本非常高，這直接導致IGCC的成本難以降下來，推廣不下去。”中國煤炭科學院研究員陳家仁對中國證券報記者說。

　　IGCC示范項目中的核心設備主要包括氣化爐、燃氣輪機、空分裝置、余熱鍋爐等，而核心技術和設備都主要依賴進口，例如殼牌的煤氣化技術在國內引進較多。申銀萬國分析師指出，目前國內還沒有單獨應用在發(fā)電領域的煤氣化應用技術，而這是IGCC的關鍵技術，未來政府將大力推進IGCC關鍵設備國產化以及發(fā)展具有碳捕捉設備的IGCC電站。

　　分析人士指出，要降低成本，必須加強相關技術和裝備制造的國產化率。目前IGCC電站的關鍵設備都要從國外購買，成本高，建設周期長，見效益慢。中國石油和化學工業(yè)協(xié)會今年向政府建議限制盲目引進煤氣化技術設備，加強國產化。在此壓力下，殼牌開始試圖提高國產化率，并與神華等公司合作研發(fā)煤氣化技術。

　　中國工程院院士倪維斗曾公開表示，他不贊成搞單純發(fā)電的IGCC項目，因其成本太高。他建議把發(fā)電和化工結合起來，實行多聯(lián)產技術，在經(jīng)濟上比較合算，例如生產甲醇體系的一系列化工產品。

　　　新型煤化工可行性較高

　　除了發(fā)電之外，煤炭的清潔利用還包括將煤炭轉化為其他能源形式。與IGCC和CCS這樣“華麗而昂貴”的低碳技術相比，一些技術比較成熟的新型煤化工項目則明顯具有成本“親和力”和可操作性。

　　西北化工院總工程師周曉奇指出，煤轉化為其他能源產品的方式有煤制油、煤制甲醇/二甲醚、煤發(fā)電、煤制氣/合成代用天然氣等。不同的利用方式中，煤的熱能有效利用率不同，其中效率最低的是煤制油，最高的是煤制天然氣。

　　根據(jù)今年出臺的石化產業(yè)振興規(guī)劃，國家將“重點抓好現(xiàn)有煤制油、煤制烯烴、煤制二甲醚、煤制甲烷氣、煤制乙二醇等五類示范工程”。

　　在國家發(fā)改委叫停大部分“煤制油”項目，并提出“高風險行業(yè)”預警的情況下，神華108萬噸直接液化項目和伊泰16萬噸間接液化項目成為中國現(xiàn)在僅存的兩個煤制油項目。煤制油因其高耗水、碳排放高、技術門檻高、資金投入大等問題，成為“溫室里的花朵”，短期內難以獲得突破和實現(xiàn)商業(yè)化。

　　相比之下，煤制天然氣的發(fā)展高歌猛進。雖然發(fā)改委目前只批準了一個大唐國際克什克騰煤制天然氣項目，但已經(jīng)制定了規(guī)劃的項目多達近10個，合計產能超過100億立方米，總投資超過2000億元。

　　雖然煤炭的清潔利用都要走煤氣化這一步，但煤制天然氣項目產出的甲烷氣將直接進入天然氣管網(wǎng)，成為國內天然氣的補充，下游用戶與天然氣類似。

　　業(yè)內人士指出，對于煤制天然氣、煤制二甲醚、煤制烯烴等項目，由于技術上比較成熟，在國家鼓勵政策出臺后立即“掀起高潮”，對于此類項目有關部門應該有合理規(guī)劃，避免再出現(xiàn)大批產能集中投產、產能過剩的狀況�！斑@種一哄而上的情況令人擔憂，煤制甲醇項目如今嚴重過剩的局面不能再出現(xiàn)�！痹撊耸空f。

　　一位中海油煤制氣項目的負責人告訴記者，他們的煤制氣項目不但要實現(xiàn)大規(guī)模管道輸送，還將利用余熱發(fā)電，項目會具備商業(yè)可行性。“但是，仍然會產生大量的二氧化碳，怎么處理這個問題，我們很頭疼�！彼�說。

　　而另一位業(yè)內人士則表示，無論如何，將一種原本可以直接燃燒利用的能源經(jīng)過多次轉化，變成另一種能源形式燃燒利用，價格昂貴不說，這其中一定還要再消耗大量的能源，是否合理實在不好下定論。 (記者 張楠)