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【西客站現(xiàn)場】
嘉賓:買到票了沒有?
乘客A:買到了。
嘉賓:是從代售點(diǎn)買的,還是在我們的窗口買的?
男A:窗口買的。
記者:您花了多長時(shí)間買的票呀?
男A:兩天。
記者:兩天,您排了兩天的隊(duì)啊?
男A:啊。排了兩天買的。
記者:要排這么長時(shí)間嗎?
男A:啊,時(shí)間短了買不上。
嘉賓:一路走好啊。
解說10:
說到春運(yùn)期間買票難的問題,很多乘客都深有體會(huì),有人甚至還有過排隊(duì)排到最前面卻買不到票的經(jīng)歷,這中間到底有怎樣的內(nèi)幕呢?
記者:第一時(shí)間去排隊(duì),等一晚上,到窗口看的時(shí)候就告訴你已經(jīng)沒有票了,不知道這是怎么回事?
嘉賓:這種情況確實(shí)存在,表面上看這幾乎是不可能,因?yàn)槲遗诺谝话,排第一怎么就沒有了,這個(gè)疑問完全可以理解,但是這背后有一種情況他可能不掌握,就是我們一列車,如果說是2000人的話,首先學(xué)生、民工的團(tuán)體票就訂走了一部分,如果說我們有幾百張票走了以外,接下來呢,就是我們在窗口剩下的這些票在賣的過程當(dāng)中,現(xiàn)在我們采取是上網(wǎng),全國聯(lián)網(wǎng),在有的地區(qū)可能就是有兩千個(gè)窗口,甚至更多一點(diǎn),一窗有票,窗窗都有票,這個(gè)時(shí)候上去的時(shí)候,如果還剩一千多張票的話,當(dāng)時(shí)有兩千個(gè)窗口,甚至更多的窗口來要,那就有的窗口排的有,有的窗口就沒有。他實(shí)際上是這樣一個(gè)內(nèi)幕。
記者:您這個(gè)當(dāng)然是一個(gè)解釋啊,但是因?yàn)榇蠹也⒉皇煜つ銈儍?nèi)部操作的系統(tǒng),而且也不知道我這個(gè)票真的是被別人買了嗎,還是只是被壟斷了,或者被某些人給兜售了?
嘉賓:所以啊,我們這些年一直注意鐵路旅客出行的一些信息提供,特別是今年,我們通過幾種方式向旅客提供這樣一個(gè)出行的便利的一種信息。一個(gè)呢就是我們在車站實(shí)行了24小時(shí)滾動(dòng)式的預(yù)告。過去只是說往這個(gè)方向的票有,或者是無,那么現(xiàn)在就是說,你有還有余多少票,那么我在排隊(duì)的時(shí)候我就注意了,排到我的時(shí)候有沒有,這是一種方式。另外還有一種方式就是,通過媒體,你比如說電視臺(tái)啊,網(wǎng)絡(luò)啊,不斷地預(yù)告,向社會(huì)預(yù)告。
【西客站現(xiàn)場】
嘉賓:這里面是我們一個(gè)賣票的一個(gè)信息窗口,信息發(fā)布時(shí)間,你看,現(xiàn)在是7點(diǎn)50分,它很快的。
記者:比如說我要去濟(jì)南,那今天2月2號(hào)是沒有了。
嘉賓:對。
記者:2月3號(hào),他現(xiàn)在顯示還有72張票。
嘉賓:對。
記者:但是這個(gè)是即時(shí)的嗎,比如說能準(zhǔn)確地反應(yīng)現(xiàn)在窗口的情況嗎?
嘉賓:那應(yīng)該是,買走了一張,他就要數(shù)字變化了一次。你看有沒有座位,上面都是有。
解說11:
為了實(shí)現(xiàn)信息的公開透明,鐵路部門還在今年春運(yùn)期間推出了客戶服務(wù)中心網(wǎng)站,通過登陸這個(gè)網(wǎng)址為www.12306.cn的網(wǎng)站,乘客就可以實(shí)時(shí)查詢到車票的發(fā)售情況、列車的正晚點(diǎn)等信息。
記者:所以現(xiàn)在已經(jīng)有不少不人在提出一個(gè)可能性,說有沒有可能網(wǎng)上購票,這樣我很清楚,第一,現(xiàn)在還有多少張票,第二,我能夠購買到我瞬間就可以坐的,不用到火車站排隊(duì)排兩天?
嘉賓:您這是一個(gè)非常好的建議。那么網(wǎng)上訂票,現(xiàn)在雖然我們還沒有,未來會(huì)不會(huì)有呢,很多在當(dāng)時(shí)看起來不可能的事,過了以后,他成為了可能。
記者:是否能夠去考慮這一部分呼聲?
嘉賓:當(dāng)然有考慮,等到我們條件成熟的時(shí)候,我們再會(huì)向社會(huì)推出一個(gè)新的,便民利民的措施,也可能就是網(wǎng)上訂票。
解說12:
對于如何才能從根本上制止倒賣火車票的問題,社會(huì)上一直就有各種各樣的呼聲,火車票實(shí)名制就是其中之一。從2003年開始,要求實(shí)行火車票實(shí)名制的的文章開始不斷出現(xiàn)在媒體上,甚至有人大代表、政協(xié)委員聯(lián)名提案,建議實(shí)行火車票實(shí)名制。今年1月8日,鐵路部宣布在春運(yùn)期間試行火車票實(shí)名制,1月21日,我國首張實(shí)名制火車票在廣東預(yù)訂成功,火車票實(shí)名制逐漸成為了現(xiàn)實(shí)。
記者:推行火車票的實(shí)名制最大的問題,最大的困難是哪些?
嘉賓:還是安全。這次劉志軍部長到廣州地區(qū)檢查春運(yùn)的工作,在檢查實(shí)名制的全過程當(dāng)中他最關(guān)注的就是驗(yàn)票這個(gè)環(huán)節(jié)。廣州地區(qū),就是廣州站它設(shè)置了108個(gè)驗(yàn)票口,也就是廣場上能夠利用的已經(jīng)極致的利用了,口子不可能開得再多了,當(dāng)幾萬名旅客,十幾萬名旅客都擁擠而來的時(shí)候,洪水般的涌過來的時(shí)候,我們的一些驗(yàn)票口他就像擋住這個(gè)洪流的那樣一個(gè)閘一樣。這個(gè)時(shí)候,如果還是像我們一個(gè)一個(gè)的驗(yàn)票,他很可能就會(huì)造成擁堵,就會(huì)造成可能發(fā)生的一些人身傷亡事故。
記者:如果不是實(shí)名制,就一張火車票,這個(gè)驗(yàn)過的時(shí)間大概要多長?
嘉賓:那可能一秒多鐘就可以過去,拿著票看一下就過去了。
記者:現(xiàn)在實(shí)名制之后呢?
嘉賓:實(shí)名制我估計(jì)可能需要個(gè)幾秒鐘吧,十幾秒鐘吧,時(shí)間是增加了兩倍到三倍. 因?yàn)樗涯莻(gè)身份證看一下,驗(yàn)一下,還得把那個(gè)票驗(yàn)一下,這二者之間是吻合的他才能夠進(jìn)。重要的問題是,旅客這個(gè)時(shí)候他要把這個(gè)證找到遞出來,然后這當(dāng)中還有一些語言的交流,特別是遇到不吻合的時(shí)候,那就更加造成人員的積壓。
記者:那樣比如說意味著這些乘客得提前多長時(shí)間來進(jìn)站?
嘉賓:有一個(gè)旅客就曾經(jīng)向我們反映,他說你們?yōu)槭裁磳?shí)行實(shí)名制?過去我提前一個(gè)小時(shí)就來了,現(xiàn)在我要提前三個(gè)小時(shí)四個(gè)小時(shí),但是這些的問題不是最主要的,最主要的就是我剛才說的,安全的問題。所以當(dāng)旅客到了幾萬、十幾萬人需要進(jìn)去的時(shí)候,我們還能夠正常地驗(yàn)票嗎,這可能對我們是一個(gè)新的問題,等待我們的回答.
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