走勢分析：上周，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》研究中心統(tǒng)計(jì)，汽車板塊整體周漲幅為6.35%，漲幅靠前的股票有一汽轎車、一汽夏利、安凱客車、中通客車等，值得一提的是，汽車股周漲幅統(tǒng)計(jì)中無下跌股票。

　　權(quán)重股一汽轎車、上海汽車上周走勢明顯強(qiáng)于大盤，尤其是上海汽車已連續(xù)走出四連陽，呈現(xiàn)上攻態(tài)勢。

　　行業(yè)動(dòng)態(tài)：1月份行業(yè)汽車總銷量再次創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了166.4萬輛，同比增長126%。汽車銷量數(shù)據(jù)再次超出了市場的預(yù)期，不僅沒有受到購置稅上調(diào)帶來的影響有所下滑反而繼續(xù)高速增長，環(huán)比也增長了18%，這在以往幾年的1月份都是沒有出現(xiàn)過的。

　　需求高企和回補(bǔ)庫存繼續(xù)推動(dòng)轎車銷量。從銷量及增速的趨勢方面分析轎車銷量走勢我們可以看到，1月份銷量增速繼續(xù)維持高位，1月份轎車單月銷量創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了930 萬輛，購置稅下調(diào)對(duì)汽車銷量的影響在1月份基本沒有體現(xiàn)。

　　重卡繼續(xù)超預(yù)期增長。1月份，重卡共計(jì)銷售7.8萬輛，同比增長621%，環(huán)比增長25%。由于去年的低基數(shù)，1月重卡同比高速增長已是預(yù)料當(dāng)中的事情，但將近歷史高點(diǎn)的銷量數(shù)據(jù)和逆勢的大幅度環(huán)比增長還是大大超出了我們的預(yù)期。重卡細(xì)分車型當(dāng)中物流用半掛和整車仍然主導(dǎo)增長。

　　大中客如期高增長，但環(huán)比因季節(jié)效應(yīng)出現(xiàn)回落。1月份，大中客共計(jì)銷售149萬輛，同比增長127%，環(huán)比下降28%。1月環(huán)比下降時(shí)大中客的季節(jié)性趨勢。比較歷年1 月份的大中客車銷量我們可以發(fā)現(xiàn)，今年1 月份的數(shù)據(jù)是最高的，從這方面看作為最后開始恢復(fù)的汽車品種，大中客車也進(jìn)入了正常的增長空間。

　　微客、輕卡景氣依然；受益工商企業(yè)經(jīng)營恢復(fù)，商務(wù)車開始發(fā)力增長。1月份，微客共計(jì)銷售25.2萬輛，同比增長95%，創(chuàng)下歷史新高。

　　輕卡方面，1月輕卡銷售15.8萬輛，同比增長150%，增速較上月繼續(xù)加快。1月份MPV、SUV車型銷量分別達(dá)到了3.9萬輛和9.4萬輛，分別同別增長229%、213%。

　　據(jù)消息透露，工信部已在國務(wù)院有關(guān)指示下，把擬定的《促進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》初稿向財(cái)稅、社保等相關(guān)部門征詢意見，如無意外，該指導(dǎo)意見將于3月底前正式出臺(tái)。該意見的出臺(tái)，為汽車行業(yè)的做大做強(qiáng)提供了政策支持和保障，也為汽車行業(yè)的龍頭個(gè)股提供了上漲空間。

　　投資策略：華泰證券在最新的報(bào)告里認(rèn)為，今年上半年行業(yè)銷量高速增長都已經(jīng)確立；下半年銷量增速雖然下降，預(yù)計(jì)全年行業(yè)銷量增幅仍可能超過15%。從季節(jié)效應(yīng)來說，3月份歷年是汽車銷量“大月”；所以維持“一季度行業(yè)盈利增幅將會(huì)超過100%”的預(yù)測，維持對(duì)汽車行業(yè)的“增持”評(píng)級(jí)。同時(shí)，推薦個(gè)股有上海汽車、江淮汽車、福耀玻璃、江鈴汽車、宇通客車、中國重汽和濰柴動(dòng)力。

　　強(qiáng)勢逼人 把握節(jié)奏

　　走勢分析：上周，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》研究中心統(tǒng)計(jì)，鋼鐵股整體漲幅0.55%。漲幅靠前的股票有撫順特鋼，酒鋼宏興、重慶鋼鐵等。權(quán)重股寶鋼股份周K線顯示，前周漲幅9.26%，上周收出一根標(biāo)準(zhǔn)的十字紅星線，似有突破之意。

　　行業(yè)動(dòng)態(tài)：在寶鋼上調(diào)出廠價(jià)帶領(lǐng)下，鋼材售價(jià)止跌并有所反彈，而日本JFE也計(jì)劃二季度鋼價(jià)提高200 美元/噸，需求回升是調(diào)價(jià)主因；預(yù)計(jì)節(jié)后天氣因素影響的開工率得以回升，迎來需求旺季，鋼企上調(diào)出廠價(jià)將帶動(dòng)鋼價(jià)上漲。