中新社北京5月13日電(記者 翁陽)日前，歐盟委員會發(fā)布初裁，決定對中國鋁合金輪轂征收臨時反傾銷稅，此案涉案金額約4億美元。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會有關(guān)負(fù)責(zé)人13日在此間表示，機(jī)電商會和所有涉案企業(yè)嚴(yán)重關(guān)切在案件調(diào)查中存在的問題和歐委會的不公正做法。

　　該負(fù)責(zé)人指出，機(jī)電商會已和主要涉案企業(yè)一起進(jìn)行了初步的溝通和討論，近期還將和企業(yè)一起，對歐委會初裁進(jìn)行深入分析并形成抗辯意見，同時呼吁相關(guān)跨國汽車公司積極行動起來，反對歐盟本項(xiàng)反傾銷調(diào)查。

　　本月11日，經(jīng)過9個月的調(diào)查，歐委會發(fā)布了對華鋁合金輪轂反傾銷案初裁結(jié)果，拒絕了所有抽樣企業(yè)的市場經(jīng)濟(jì)地位。依據(jù)歐盟從低征稅原則，決定對中國鋁車輪企業(yè)征收20.6%的全國統(tǒng)一臨時反傾銷稅。

　　該負(fù)責(zé)人表示，在金融危機(jī)背景下，歐盟對華鋁車輪采取的反傾銷調(diào)查為典型貿(mào)易保護(hù)案例，這也將造成歐盟相關(guān)汽車整車廠采購成本上升，并使其開發(fā)中國供應(yīng)商的前期投入沉沒，不利于已遭金融危機(jī)打擊的歐洲汽車業(yè)復(fù)蘇，亦不利于歐盟汽車跨國公司的全球產(chǎn)業(yè)分工、布局和供應(yīng)鏈管理，將造成雙輸局面。

　　該負(fù)責(zé)人稱，中國鋁車輪對歐盟出口約占其對全球出口的15%，20.6%的反傾銷稅對中國出口企業(yè)來講是無法承受的。歐盟一意孤行征稅，有可能引起其他國家和地區(qū)的連鎖反應(yīng)。

　　另據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，歐委會在調(diào)查中存在諸多問題：如不公布起訴企業(yè)名單，損害了中方抗辯權(quán)利；起訴方一些關(guān)聯(lián)公司沒有提交或完全提交問卷答復(fù)，配合程度低，起訴方資格存疑；替代國土耳其的兩個合作企業(yè)之一是起訴方關(guān)聯(lián)企業(yè)，替代數(shù)據(jù)存疑；以原材料鋁存在政府干預(yù)，全盤否定中國鋁車輪企業(yè)的市場經(jīng)濟(jì)地位非常不公正；認(rèn)定歐盟產(chǎn)業(yè)遭受了實(shí)質(zhì)性損害，但使用的數(shù)據(jù)卻與實(shí)際情況相差很大；對金融危機(jī)的影響輕描淡寫，認(rèn)定金融危機(jī)本身不足以中斷傾銷和損害之間的因果關(guān)系等。