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多數(shù)基金公司認為:油電調(diào)價有利于經(jīng)濟長期向好

2008年06月23日 12:45 來源:證券時報 發(fā)表評論

  國家發(fā)改委日前宣布對成品油價格和電價進行上調(diào),有關基金公司認為,此舉將提升有關行業(yè)的短期成本,長線則有利于抑制通脹,促進整體經(jīng)濟的長期健康發(fā)展。

  匯豐晉信基金認為,成品油價格上漲10%將導致CPI上漲接近0.5個百分點,按照汽油漲幅計算對CPI的綜合影響在0.8個百分點,折算到全年,2008年居民消費價格指數(shù)將達到7%左右。成品油價格和電力價格的上調(diào),短期內(nèi)將推升CPI,同時,在價格傳導過程中,侵蝕下游行業(yè)的部分利潤,經(jīng)濟增長速度也會放緩。但從長期來看,有助于理順能源價格體系,提高資源使用效率,促進整體經(jīng)濟的長期健康發(fā)展。

  申萬巴黎基金認為,調(diào)價受益的行業(yè)有煤炭、電力,具有負面影響的行業(yè)為交通運輸、汽車等。據(jù)測算,本次電價上調(diào)可以為整個煤電產(chǎn)業(yè)鏈帶來800億元的利潤增長,對于電價上調(diào)敏感性最高的發(fā)電企業(yè)如華電、華能、國電等企業(yè)將受益,而電煤比例高的神華、中煤等煤企將受到限價的利空影響。對交通運輸行業(yè)而言,負面影響較大,雖然航煤價格上調(diào)后仍然低于國際價格3500元/噸,但是仍然會對航空企業(yè)產(chǎn)生重大打擊。同樣,油價上調(diào)對汽車行業(yè)也是較大利空,因為會對消費者產(chǎn)生心理層面影響,尤其汽車行業(yè)正從景氣高點開始回落,所以汽車股目前整體缺乏機會。除此之外,此次調(diào)價對機械行業(yè)影響較小,因為該行業(yè)的油電成本僅占制作總成本的5%,受影響不大。

  浦銀安盛基金認為,長期來看,本次價格調(diào)整是我國逐步理順資源、能源價格關系的重要舉措,對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、合理配置資源具有重要的意義。從生產(chǎn)的上下游關系來看,本次價格調(diào)整將直接減少中下游企業(yè)的利潤;增加上游企業(yè)的利潤或減少虧損,但同時會減少這些企業(yè)財政補貼,最終對利潤的影響需要具體問題具體分析。對于以電力、成品油為生產(chǎn)要素的下游企業(yè),如果其產(chǎn)品與服務價格暫不調(diào)整,但是有財政補貼,其利潤暫時也不受影響。短期來看,本次調(diào)整價格對整體實體經(jīng)濟利潤的影響應該是負面的。具體來看,2008年預計用電36630億度,其中84%為工業(yè)企業(yè)用電,本次價格調(diào)整將增加工業(yè)用電成本769億元;2008年預計汽、柴、煤油消耗2億噸,本次價格調(diào)整將增加用油成本2000億元。雖然,短期內(nèi)部分企業(yè)可以享受財政補貼,但長期內(nèi)這些成本需要所有的企業(yè)來分擔。

  天治基金認為,長期看,通過提價的措施可以在一定程度上抑制國內(nèi)的能源需求,進而影響到全球需求,這將會導致以原油為代表的國際大宗商品價格的下降,全面減輕國內(nèi)輸入型通脹壓力,對中國經(jīng)濟平穩(wěn)轉(zhuǎn)型是非常有利的。而政策面逐漸明朗對于現(xiàn)階段大幅恐慌性下跌的A股市場將形成有力支持,宏觀面最壞的局面也許就是現(xiàn)在或未來不長的一段時間里出現(xiàn),中國經(jīng)濟否極泰來的時刻不會遙遠。預期明確化越早,市場企穩(wěn)的也將越快。 (金 石)

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