【解說】近日，在位于廣西柳州市的五菱新能源柳州潮創(chuàng)中心，數(shù)名維修技師正在忙碌地維護和檢修新能源汽車。在工作區(qū)外，則整齊停放著十余輛等待檢修的新能源汽車，僅能留出一條供車輛通行的過道。

　　【解說】目前，由上汽通用五菱生產(chǎn)的微型新能源汽車，已成為柳州市乃至全中國最暢銷的新能源汽車之一。該門店的維修技師韋運福介紹，這家門店每個月需檢修700臺至800臺新能源汽車，而店里僅有9名新能源汽車維修技師，人員數(shù)量仍較為短缺。

　　【同期】新能源汽車維修技師 韋運福

　　(新能源汽修人才)相對整個市場來說都是比較短缺的，因為新能源目前是一個趨勢，往后的話可能(相關(guān)人才)需求量會越來越大，智能類(人才需求)會多一些。

　　【解說】中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。而與龐大的產(chǎn)銷量相比，新能源汽車維修技師的數(shù)量則跟不上“步伐”。

　　【解說】由中國官方發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人。其中，新能源汽車維修領(lǐng)域?qū)⒚媾R80%的人才空白。

　　【解說】為此，中國不少職業(yè)院校瞄準這片“新藍?！保娂婇_設(shè)新能源汽車專業(yè)，通過理論和實踐教學與市場需求接軌。該專業(yè)學生也成為不少新能源汽車企業(yè)“提前預定”的“香餑餑”。

　　【解說】在柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院汽車技術(shù)學院的實訓基地內(nèi)，30余名學生在該校教師蘇宇鋒的指導下，對新能源汽車的零部件進行仔細檢修。

　　【解說】蘇宇鋒已有數(shù)十年的汽車從業(yè)經(jīng)驗，他見證了汽車技術(shù)從化油器到電噴，再到新能源驅(qū)動的變革。得益于新能源汽車的快速普及，他感受到學生們面臨前所未有的機遇。

　　【同期】柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院 汽車技術(shù)學院教師 蘇宇鋒

　　(人才需求)主要是集中在新能源整車的維修、服務(wù)部分，(以及)動力電池的維修和服務(wù)。我們現(xiàn)在的學生都供不應(yīng)求，所以很多企業(yè)都來“搶人”，而且還有些企業(yè)都沒有辦法“搶”得到。

　　【解說】目前，新能源汽車技術(shù)專業(yè)已成為該校最受歡迎的專業(yè)之一。在該專業(yè)學習的大二學生周卓融，有新能源汽車企業(yè)管理、“三電”技術(shù)、計算機等多種技能“傍身”，多家新能源汽車企業(yè)已向他拋出“橄欖枝”。

　　【同期】柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院 汽車技術(shù)學院學生 周卓融

　　就業(yè)前景確實不錯，我們有很多的崗位可以選擇，基本都不愁(就業(yè))，都會有自己的發(fā)展方向。據(jù)我了解，如果是進到車間里面去維修的(崗位)，底薪最低都能拿到4000(元人民幣)，高的能拿到七八千(元人民幣)。

　　【解說】目前，中國已成為全球第二大汽車出口國。中國在新能源汽車的研發(fā)上不斷投入，產(chǎn)品受海外市場認可。與此同時，中國的新能源汽車維修技術(shù)也受到海外青睞。

　　【解說】今年5月，來自泰國4所院校的7名教師來到柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院，跟隨中國教師進行新能源汽車維修技術(shù)的實操學習。這些維修技術(shù)將由他們帶回泰國傳授，以滿足泰國快速擴張的新能源汽車市場。

　　【同期】柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院 汽車技術(shù)學院院長 王洪廣

　　為了適應(yīng)我們中國對新能源汽車服務(wù)能力的提升(要求)，我們這個師資團隊也不斷在加強個人的業(yè)務(wù)能力的提升，我們這兩年引進的新的教師，負責了泰國師資班的培訓。那么接下來，我們7月份的國際教師的培訓，我們也著手在組建(中)。

　　劉俊聰　韋國政　廣西柳州報道

責任編輯：【周馳】