在日益激烈的市場競爭中，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的綜合建設(shè)集團(tuán)才是最終贏家。正是基于這一認(rèn)識(shí)，業(yè)內(nèi)分析師指出，相對于縱向價(jià)值鏈上下游延伸的多元化經(jīng)營模式，基于橫向價(jià)值鏈延伸的一體化綜合服務(wù)模式才是適宜中國建筑企業(yè)發(fā)展的路徑選擇。

　　值得關(guān)注的是，中國鐵建股份有限公司正是我國乃至全球最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，擁有業(yè)內(nèi)全面完整的產(chǎn)業(yè)鏈和資質(zhì)體系。加之，不斷拓展的海外市場，使得中國鐵建成為建筑板塊的引領(lǐng)者�！�

　　產(chǎn)業(yè)鏈完整的特大綜合建設(shè)集團(tuán)

　　“作為特大型綜合建設(shè)集團(tuán)以及我國建筑市場的領(lǐng)導(dǎo)者，中國鐵建已經(jīng)打造了包括科研、規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、運(yùn)營、裝備制造等在內(nèi)的全面完整的產(chǎn)業(yè)鏈，在建筑及其他多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位�！敝袊�鐵建負(fù)責(zé)人說。

　　并且，中國鐵建在業(yè)內(nèi)擁有完整的資質(zhì)體系，是我國建筑業(yè)資質(zhì)覆蓋領(lǐng)域最為廣泛的綜合承包商之一，施工資質(zhì)專業(yè)類別共計(jì)44 個(gè)，特別是鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)17 項(xiàng)，高居行業(yè)首位。

　　對此，公司負(fù)責(zé)人表示，通過完整的產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢，以及業(yè)內(nèi)完整的資質(zhì)體系，公司可以抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)公司的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)，可以有效實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)，向客戶提供全方位的綜合服務(wù)，在超大型、技術(shù)復(fù)雜型項(xiàng)目運(yùn)作時(shí)更具有明顯優(yōu)勢。

　　值得關(guān)注的是，與業(yè)內(nèi)競爭對手相比，“中國鐵建在管理體制上更具優(yōu)勢，因?yàn)楣�司一直擁有旗下各局的�?jīng)營管理權(quán)，因此公司上下能夠'一本賬'結(jié)算利潤�！� 聯(lián)合證券研究員邱波分析指出，從公司的財(cái)務(wù)報(bào)表來看，其盈利能力明顯占優(yōu)，這意味著中國鐵建在未來發(fā)展中更具后勁。

　　與此同時(shí)，中國鐵建負(fù)責(zé)人認(rèn)為，公司擁有龐大的營銷網(wǎng)絡(luò)，市場化程度高，能夠積極把握我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)快速增長的機(jī)遇。

　　“中國鐵建自1984 年由鐵道兵成建制集體轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)起就直接面向市場開拓業(yè)務(wù)，至今已經(jīng)有24年的歷史，市場化程度非常高�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，在長期的市場競爭中逐步形成了遍布全國的龐大的市場營銷網(wǎng)絡(luò)，與各界保持著良好關(guān)系，把握市場信息及時(shí)準(zhǔn)確，反應(yīng)快速有效。

　　而且，在海外中國鐵建與非洲、亞洲、中東、南美等有關(guān)國家政府保持著持續(xù)良好的合作關(guān)系。

　　承接近千億大單 海外工程一枝獨(dú)秀

　　實(shí)際上，“中國鐵建在海外市場的突破尤為引人矚目。”邱波說。

　　他向上海證券報(bào)表示，中國鐵建是目前我國成長最快、海外新簽合同額最高的基礎(chǔ)建設(shè)工程承包商，這無疑增加了公司未來的競爭力。

　　記者也注意到，中國鐵建近年來海外市場新簽合同額增長迅速，2006 年和2007 年1-11 月的新簽海外合同金額分別達(dá)到439.29 億元和895.37 億元，居全國對外工程承包企業(yè)的首位。

　　“30多年前，中國鐵建修建了舉世矚目的坦贊鐵路，至今澤被沿線千萬非洲人民�！敝袊�鐵建上上下下的員工都自豪地告訴說。

　　記者注意到，近年來中國鐵建連續(xù)在海外市場上中標(biāo)巨額合同，包括12.7 億美元的土耳其高速鐵路項(xiàng)目，約62.5 億美元的阿爾及利亞東西高速公路中、西兩個(gè)標(biāo)段工程，以及迄今我國建筑企業(yè)在國際市場中標(biāo)的最大項(xiàng)目——總投資額83 億美元的尼日利亞拉各斯至卡諾鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目等等。特別是后兩個(gè)大項(xiàng)目，連續(xù)刷新了我國對外工程承包單項(xiàng)工程合同額的最高紀(jì)錄。

　　海外市場有鮮花更有陷阱，海外經(jīng)營既有誘惑又有風(fēng)險(xiǎn)�！耙婚_始我們面臨諸多困難，但我們并沒有被這些困難嚇倒，而是以更大的決心、更強(qiáng)的信心、更多的耐心來推進(jìn)'走出去'步伐�！敝袊�鐵建董事長李國瑞說。

　　對此，業(yè)內(nèi)分析師表示，海外工程一枝獨(dú)秀的中國鐵建，將依托自身在海外市場從事工程設(shè)計(jì)施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和逐漸形成的品牌效應(yīng)，借助我國政府鼓勵(lì)大型建筑施工企業(yè)“走出去”的政策，繼續(xù)占領(lǐng)海外市場，提高市場占有率，并著手在海外開始經(jīng)營與建筑相關(guān)的多元化業(yè)務(wù)。

　　技術(shù)領(lǐng)先 勘察設(shè)計(jì)咨詢獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

　　磁懸浮軌道技術(shù)創(chuàng)造世界第一精度、青藏鐵路建設(shè)攻克世界三大難題、秦沈客運(yùn)專線創(chuàng)造全國第一速度、隧道施工技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)、大型自動(dòng)化養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)推動(dòng)鐵路養(yǎng)路技術(shù)革命、城市軌道交通技術(shù)走在世界前列、客運(yùn)專線設(shè)計(jì)領(lǐng)先一步……一連串的技術(shù)成果優(yōu)勢讓人眼花繚亂。

　　目前，“中國鐵建實(shí)現(xiàn)了'四個(gè)領(lǐng)先'，即部分前沿技術(shù)領(lǐng)先世界、多類關(guān)鍵領(lǐng)域領(lǐng)先全國、綜合經(jīng)營績效領(lǐng)先行業(yè)、整體競爭實(shí)力領(lǐng)先市場�！崩顕�瑞表示，特別是創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先兩件法寶更令人興奮。

　　據(jù)了解，公司擁有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力、領(lǐng)先的核心技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備，為中國鐵建贏得并執(zhí)行大型、復(fù)雜和尖端項(xiàng)目提供了強(qiáng)大支撐中國鐵建在許多專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，部分尖端技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。中國鐵建在勘察、設(shè)計(jì)、修建青藏鐵路時(shí)攻克了高原多年凍土、生態(tài)脆弱、高原缺氧三大技術(shù)難題，成套技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，取得了輝煌的建設(shè)成就。

　　作為中國高速鐵路修建技術(shù)的主導(dǎo)企業(yè)，中國鐵建掌握了時(shí)速350公里高速鐵路的設(shè)計(jì)和修建技術(shù)，在已開工建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)份額超過63%。建設(shè)了中國第一條鐵路客運(yùn)專線——秦沈高速客運(yùn)專線，最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)321.6公里；以及中國第一條時(shí)速達(dá)300公里的京津城際高速鐵路等一系列標(biāo)志工程。

　　中國鐵建承建的部分橋梁設(shè)計(jì)施工已達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，成功攻克了磁懸浮商業(yè)運(yùn)營線高精度軌道梁制造安裝關(guān)鍵技術(shù)，成為世界上唯一擁有該關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)。中國鐵建承建的部分隧道及地下工程處于國內(nèi)領(lǐng)先乃至世界領(lǐng)先水平，參與了全國所有城市的輕軌和地鐵的建設(shè)。

　　并且，中國鐵建還是目前我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勘察設(shè)計(jì)咨詢行業(yè)的領(lǐng)航者，擁有雄厚的勘察設(shè)計(jì)咨詢實(shí)力和驕人的業(yè)績。中國鐵建作為目前我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勘察設(shè)計(jì)咨詢行業(yè)的領(lǐng)航者，擁有雄厚的勘察設(shè)計(jì)咨詢實(shí)力，旗下?lián)碛形寮易罡哔Y質(zhì)等級的大型工程設(shè)計(jì)研究院。

　　據(jù)了解，中國鐵建可以為客戶提供全過程的勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)，是鐵路基建行業(yè)勘察設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)市場的龍頭企業(yè)，在我國已開工客運(yùn)專線中，中國鐵建設(shè)計(jì)份額超過63%，總長為3,448.148 千米；承擔(dān)了我國現(xiàn)有時(shí)速300 千米以上客運(yùn)專線近70%的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)；完成了眾多有代表性的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目，先后多次獲獎(jiǎng)。

　　另外，中國鐵建鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械制造業(yè)務(wù)雄踞亞洲第一、世界第二中國鐵建所屬的大型養(yǎng)路機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造企業(yè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2006 年底，中國鐵建大型養(yǎng)路機(jī)械主要產(chǎn)品占全國市場約80%的份額，在行業(yè)內(nèi)處于絕對優(yōu)勢地位。中國鐵建所擁有的相關(guān)設(shè)備制造和維修能力能夠?yàn)槲磥沓袛埓笮凸こ坛邪��?xiàng)目帶來綜合成本優(yōu)勢，成為中國鐵路科技進(jìn)步的標(biāo)志之一。

　　作風(fēng)過硬 品牌價(jià)值鑄就百年鐵建

　　“中國鐵建創(chuàng)建的大批精品工程鑄就了'中國鐵建'品牌，該品牌已在國內(nèi)國際獲得了廣泛認(rèn)知度。”中國鐵建董事長李國瑞表示，中國鐵建始終依靠質(zhì)量打造品牌，努力創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，承攬的建設(shè)工程項(xiàng)目多次獲獎(jiǎng)。

　　他指出，大量優(yōu)質(zhì)工程為中國鐵建在建筑市場上創(chuàng)造了卓越的品牌和聲譽(yù)，藉此打造的“中國鐵建”品牌已經(jīng)在國內(nèi)外市場上享有極高的知名度，“中國鐵建”已經(jīng)成為國內(nèi)外大型工程業(yè)主的首選品牌之一。

　　材料顯示，中國鐵建共獲中國建筑工程魯班獎(jiǎng)57 項(xiàng)、國家優(yōu)質(zhì)工程91 項(xiàng)、中國詹天佑土木工程大獎(jiǎng)18 項(xiàng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)48 項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)325 項(xiàng)、省部級優(yōu)質(zhì)工程755 項(xiàng)、國家級勘察設(shè)計(jì)“四優(yōu)”60 項(xiàng)、省部級勘察設(shè)計(jì)“四優(yōu)”373 項(xiàng)。

　　并且，“中國鐵建擁有的經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)、雄厚的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍和歷史悠久的企業(yè)文化，有助于公司的持續(xù)發(fā)展。此外，鐵道兵的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，令行禁止、敢打硬仗、團(tuán)結(jié)拼搏、勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的精神，更使中國鐵建具有強(qiáng)大的凝聚力、高效的執(zhí)行力和進(jìn)取的創(chuàng)新能力�！崩顕�瑞表示，這些都將為中國鐵建未來可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，品牌價(jià)值必將鑄就百年鐵建。(于祥明 王堯 王文清)