中新社杭州一月三日電 題：東突西進(jìn) 浙江高速公路建設(shè)提速

　　作者 李君萍 陳瑜

　　杭州市民早餐后出發(fā)，兩個半小時就能到安徽黃山，在迎客松旁看翻滾的云海和白皚皚霧蒙蒙的雪松。

　　隨著浙江杭州到安徽黃山高速的全線通車，此前幾乎是無法想象的事情成為現(xiàn)實。

　　剛剛過去的一年，浙江高速公路建設(shè)加快了“東突西進(jìn)”的步伐。以省會杭州為中心，向西發(fā)展、新近通車的不僅有杭徽高速，還有杭州至千島湖的高速公路，被譽(yù)為“浙西南山區(qū)脊柱工程”的龍(游)麗(水)和麗(水)龍(泉)高速公路大部，以及金(華)麗(水)溫(州)高速公路麗溫段的提速工程；向東方向，建成了臺(州)金(華)高速公路東段，跨省高速——滬蘇浙皖高速公路浙江段也大有長進(jìn)。

　　浙江省交通部門的年報顯示，浙江省去年新建高速公路五百一十六公里，使該省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到二千三百八十二公里，基本形成了一個四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　浙江省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長葛立成教授在接受記者采訪時表示，二OO六年是浙江省高速公路建設(shè)的又一個豐收年。由于浙江是個資源小省，經(jīng)濟(jì)上是“大進(jìn)大出”的模式，很多生產(chǎn)要素要從省外引進(jìn)，然后銷往外省、外國，高速公路的發(fā)展，對浙江“十一五”經(jīng)濟(jì)繼續(xù)提速有很大的支撐作用。

　　葛立成說，浙江一批高速公路的建成，加快了全省高速公路網(wǎng)的形成，使相對欠發(fā)達(dá)的浙西和浙內(nèi)陸地區(qū)融入了長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈，將很快形成后續(xù)的經(jīng)濟(jì)助推作用。如杭徽高速公路開通后，上海、杭州和黃山三地聯(lián)袂推出“名城、名湖、名山”黃金旅游線，直接帶動杭州西部諸縣的投資和旅游資源的開發(fā)；龍麗、麗龍高速公路的建設(shè)，使浙西南六縣市提前十年進(jìn)入高速時代，帶動沿線百萬群眾奔小康；臺金高速公路東段的建成通車，將有力推動浙江內(nèi)陸與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)優(yōu)勢互補(bǔ)；而滬蘇浙皖和杭徽高速公路浙江段的建設(shè)，又為浙江省增加了連接江蘇、安徽的兩個出省通道…….

　　浙江高速公路的“東突”、“西進(jìn)”，也給老百姓帶來了看得到的實惠。杭徽高速公路通車后，每到節(jié)假日，杭州市民紛紛駕著私家車，到公路沿線的農(nóng)村、山區(qū)，享受“農(nóng)家樂”和森林、溪流的妙處。

　　根據(jù)規(guī)劃，到二0一0年，浙江省將建成總長四千公里的高速公路網(wǎng)，屆時，浙江現(xiàn)代化的步伐將更加快捷。 (完)