明天開(kāi)始，使用了29年的北京地鐵月票將停止使用�，F(xiàn)在，收藏地鐵月票開(kāi)始在“地鐵族”中悄然流行，人們?cè)噲D用這種形式保留下對(duì)歲月的記憶符號(hào)。

　　小月票反映大變化

　　今年76歲的吳世茂曾是原煤炭工業(yè)部的高級(jí)工程師，他藏有1980年以后北京所有電車(chē)、汽車(chē)、地鐵在內(nèi)的公交系統(tǒng)乘坐憑證。僅在月票方面，就有月票卡120余張，月票花1700張左右，地鐵月票400多張。在吳世茂的收藏夾里，許多月票下邊注明了它的特殊意義:一號(hào)線開(kāi)通后第一種地鐵月票，第一次與電車(chē)、汽車(chē)聯(lián)合月票分離后發(fā)行的地鐵月票……

　　老吳收藏了一張1981年的“錯(cuò)票花”，那時(shí)一般地鐵月票花18元，加保險(xiǎn)后19元。他手里的這張有保險(xiǎn)卻只有18元。還有一張“假票”，現(xiàn)在被借出去展覽�！�1980年的，這張假票泡在水里會(huì)變色�！�

　　罕見(jiàn)老月票身價(jià)過(guò)百元

　　“上世紀(jì)70年代初，地鐵剛開(kāi)通的時(shí)候?qū)嵭袃?nèi)部售票，坐趟地鐵叫做群眾參觀，買(mǎi)票還要憑單位介紹信。”已有14年月票收藏經(jīng)歷的李先生介紹說(shuō)，自1978年12月北京首次發(fā)行地鐵月票以來(lái)，一些現(xiàn)存量很少的罕見(jiàn)老月票和月票花，單張身價(jià)可達(dá)百元以上。他手中一張1996年季度月票首次發(fā)行時(shí)的月票花，如今標(biāo)價(jià)可以達(dá)到120至140元；還有一些年代更久遠(yuǎn)的地鐵月票，售價(jià)甚至達(dá)到300至400元價(jià)位。

　　有意思的是，這些高價(jià)月票花的年月標(biāo)記，恰恰印證了地鐵票價(jià)改革的歷程。比如1995年12月的月票花身價(jià)較高，是因?yàn)榇卧赂鼡Q了底板，月票價(jià)格從18元調(diào)至40元，車(chē)票價(jià)格也從5角漲至2元。1999年12月的月票花也很有紀(jì)念意義，那月地鐵票價(jià)調(diào)整為3元，次月還增添了定價(jià)50元的地鐵專(zhuān)用月票，并且更換了月票底板。

　　五號(hào)線續(xù)寫(xiě)地鐵收藏?zé)?/b>