周五出臺(tái)的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案》征求意見的亮相，給了多日來沸沸揚(yáng)揚(yáng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一顆定心丸。盡管這個(gè)方案已經(jīng)在一定程度上將部分煉油的利潤(rùn)收歸國(guó)家，但國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)仍然有“厚利”可圖。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)近期仍將會(huì)有大幅下調(diào)成品油價(jià)格的公告出臺(tái)。

　　很明顯，稅費(fèi)改革方案僅涉及定價(jià)機(jī)制的調(diào)整，消費(fèi)稅也好，燃油稅也好，都是煉油利潤(rùn)在石油公司與國(guó)家之間的一次再分配。由于終端銷售價(jià)格不變，對(duì)老百姓來說沒有直接影響。

　　而成品油價(jià)格的調(diào)整則是石油公司與消費(fèi)者之間利益的調(diào)配。對(duì)于石油公司來說，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)原油價(jià)格約為85美元，但國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)跌破了45美元，煉油的毛利率之高已經(jīng)達(dá)到前所未有的水平。此前中石化人士曾對(duì)本報(bào)記者表示，煉油毛利在3.5美元上下，就可以保持盈虧平衡了。相對(duì)應(yīng)地，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最近幾個(gè)月則不得不承擔(dān)“高價(jià)”成品油。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，稅費(fèi)改革方案出臺(tái)的時(shí)機(jī)很好、稅額合理，但不能把石油公司因此減少的利潤(rùn)視作“下調(diào)油價(jià)”�！皟r(jià)內(nèi)征收”的1元錢消費(fèi)稅，對(duì)石油公司來說每升油只是減少了7、8毛錢的利潤(rùn)，這比起煉油可以賺得的“厚利”來說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　根據(jù)中石油的說法，從11月起至今煉油已經(jīng)有兩個(gè)月在盈利了，并且隨著原油價(jià)格下跌，毛利率還在不斷提高。

　　推動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)、保增長(zhǎng)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作的目標(biāo)，降低終端成品油價(jià)格可以降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，刺激消費(fèi)，還給煉油行業(yè)一個(gè)正常、健康的發(fā)展環(huán)境。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)期，成品油價(jià)格還有下調(diào)15%的空間，即再下調(diào)超過1元錢。因?yàn)檎{(diào)整成品油價(jià)格不需要公示，預(yù)計(jì)近期發(fā)改委可能會(huì)突然發(fā)文下調(diào)油價(jià)。而這種先調(diào)稅后調(diào)價(jià)的方式有利于當(dāng)前市場(chǎng)的穩(wěn)定。

　　國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)方法的改進(jìn)，理論上的確是價(jià)改的一大進(jìn)展，但更多的不確定性仍擺在管理層面前：由參考新加坡、鹿特丹、紐約三地成品油價(jià)格改為根據(jù)原油價(jià)格波動(dòng)進(jìn)行成本加成，固然是進(jìn)一步與國(guó)際市場(chǎng)接軌，但給煉廠多大的“合理利潤(rùn)”，則是一個(gè)無法回避的問題；同時(shí)，以什么樣的頻率來“同步”調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)，在《方案》中也未看到明確的說法。

　　因此有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從本質(zhì)上來說，政府指導(dǎo)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的局面尚未有根本性的改變。

　　對(duì)于石油公司來說，現(xiàn)在的處境愈發(fā)被動(dòng)起來。一方面，煉油如此高的利潤(rùn)率成為眾矢之的，卻又隨時(shí)可能因油價(jià)調(diào)整而終止，同時(shí)消費(fèi)不旺導(dǎo)致庫存積壓嚴(yán)重，加工量降低。

　　另一方面，上游勘探開采業(yè)務(wù)已經(jīng)與上半年不可同日而語。上半年，即使在上繳了高額的特別收益金，上游板塊仍然能收獲可觀的收益。如今油價(jià)已經(jīng)快回到40美元的征收線以下，“暴利”眼看成為“過去式”。

　　上游盈利能力下降與煉油盈利的不確定性，將給石油公司業(yè)績(jī)帶來不確定性�！�(記者 張楠)