三大懸念將揭開(kāi)
除開(kāi)文物價(jià)值之外，巨大的考古價(jià)值正蘊(yùn)含在一個(gè)個(gè)歷史謎團(tuán)當(dāng)中�？脊湃藛T在打撈的前期準(zhǔn)備工作中設(shè)置了最熱門的三個(gè)懸念。
懸念1南海一號(hào)翻船是否超載？
根據(jù)較早前的勘察，“南海一號(hào)”在海底的沉船比較平穩(wěn)，似乎不像遇到大風(fēng)浪時(shí)候船身東倒西歪的痕跡，所以我們現(xiàn)在正在了解，這條船到底是怎樣沉下去的？
“關(guān)于南海一號(hào)的沉沒(méi)原因，我們已經(jīng)有了新的發(fā)現(xiàn)，不過(guò)目前還不能透露。”考古人員表示，歐洲有2條著名的軍艦，一條是瑞典的“瓦沙”號(hào)，另一條是英國(guó)的“瑪麗·羅斯號(hào)”，他們都是因?yàn)榧友b了大炮造成船身載重量過(guò)大而沉沒(méi)的。那么“南海一號(hào)”是否也因?yàn)槌d而沉船呢？
懸念2南海一號(hào)始發(fā)地為何處？
南海一號(hào)當(dāng)年到底始發(fā)于哪里？是發(fā)自海上絲綢之路的起點(diǎn)嗎？專家根據(jù)船載貨物推斷，南海一號(hào)駛自泉州港及以北方向的可能性比較大。
南海一號(hào)出水文物大多是江西和福建的瓷器，還有景德鎮(zhèn)的瓷器，景德鎮(zhèn)位于福建的西北方，船逆流而上去運(yùn)貨可能性較小。此外，中山大學(xué)歷史系宋代史專家曹家啟教授分析，史料中曾有記載，在宋代廣東港的船少有向北航行的，多發(fā)自泉州及以北港口。所以綜合分析，“南海一號(hào)”發(fā)自廣州的可能性不大，很可能是福建泉州地區(qū)地區(qū)。”
懸念3生活艙濃縮中國(guó)海洋時(shí)代？
南海一號(hào)的文物價(jià)值，已經(jīng)有人估計(jì)可能會(huì)超過(guò)千億美金。但對(duì)于考古人員來(lái)說(shuō)，船員生活艙所包含的歷史信息更是無(wú)價(jià)之寶。作為目前世界上發(fā)現(xiàn)的最大宋代船只，其生活艙究竟蘊(yùn)藏著什么豐富的歷史信息呢？
廣東省文化廳廳長(zhǎng)曹淳亮告訴記者，南宋時(shí)期的中國(guó)是一個(gè)航海國(guó)家，傳統(tǒng)歷史都認(rèn)為中國(guó)為農(nóng)耕國(guó)家，但是南宋或許是個(gè)例外。南宋是中國(guó)最富庶的朝代之一，因?yàn)閲?guó)家財(cái)富積累大部分都是依靠海外貿(mào)易，所以南宋甚至可以稱為古代中國(guó)的海洋時(shí)代。曹廳長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，本次整體打撈的方案可以獲得一個(gè)維持原貌的海船生活艙，生活艙可以說(shuō)是濃縮了整個(gè)時(shí)代背景，包含的歷史信息可能超乎我們的想象。
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