車馬坑清理復(fù)原工作難度大

　　第二項(xiàng)工作是車馬坑及馬坑等重要遺跡的清理和保護(hù)。車馬坑及馬坑整體起取至濟(jì)南后，就采取了初步的防護(hù)措施，建設(shè)了臨時(shí)保護(hù)和工作用房，制定了保護(hù)工作方案�，F(xiàn)正在進(jìn)行室內(nèi)的清理、加固和保護(hù)工作，為下一步展示做準(zhǔn)備。

　　鄭同修告訴記者，經(jīng)過(guò)初步清理，車馬坑的結(jié)構(gòu)已基本清晰。該車馬坑形制為長(zhǎng)方形，坑口距地表1.9米，南北長(zhǎng)14米，東西寬3.4米，深4.6米�？觾�(nèi)共有 3輛車，從南向北依次排列，分別編為1、2、3號(hào)車。車已腐朽，僅存灰痕，清理和保護(hù)難度很大。但可喜的是還能辨認(rèn)出每輛車的結(jié)構(gòu)及形制。3輛車均為獨(dú)辀車，辀首上翹，車輿為橫長(zhǎng)方形。車主體由衡、辀、輿、輪、軸等幾大部分組成，所附青銅構(gòu)件有軎(wèi)、軛等。3輛車大小基本相同。每輛車前都有4馬或 2馬并駕，呈直立跪伏狀，馬頭豎立高昂或略偏，佩戴著精美馬具頭飾。馬尾部有髹紅漆的皮革朽痕，并有貝殼串飾，馬槽兩側(cè)局部槽壁上及馬骨架上仍殘留白色的席紋痕跡。

　　鄭同修還具體介紹了3輛車馬的特點(diǎn)。1號(hào)車駕由4匹馬組成，每匹馬頭部皆佩戴長(zhǎng)條形銅當(dāng)盧、圓形馬鑣。馬勒上有排列整齊的海貝串飾，帶與帶之間以圓銅泡相連。馬頸部有“人”字形銅軛。車輿周圍有紅漆痕。2號(hào)車駕也是4匹馬，馬具由當(dāng)盧、馬鑣、勒構(gòu)成。其中銅當(dāng)盧呈獸面狀。勒上主要為銅飾。3號(hào)車駕2匹馬，馬具較少，沒(méi)有馬鑣和當(dāng)盧，僅在頸部發(fā)現(xiàn)成串銅泡及牙質(zhì)長(zhǎng)方形帶飾。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)清理工作的中國(guó)社科院考古所一位姓李的研究員介紹，該車馬坑內(nèi)的馬呈直立跪伏狀，其擺放姿勢(shì)有特殊性和代表性，有著非常高的研究?jī)r(jià)值。

　　鄭同修告訴記者，此次整個(gè)考古發(fā)掘工作非常艱辛，特別是后期發(fā)掘和車馬坑、馬坑的起取工作十分困難。發(fā)掘單位聘請(qǐng)了中國(guó)社科院考古研究所的有關(guān)專家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。在專家指導(dǎo)下，考古隊(duì)采取木板整體套箱、槽鋼加固等各種措施，動(dòng)用了300噸吊車進(jìn)行吊裝，雇用了5輛大平板車運(yùn)輸，至2月8日凌晨順利運(yùn)到濟(jì)南，安置在省博物館院內(nèi)，并立即采取了有效的防盜、防寒安全措施，建設(shè)了鋼架結(jié)構(gòu)的清理保護(hù)房。為保證清理保護(hù)工作的科學(xué)性，省文物局組織召開(kāi)了“陳莊車馬坑清理與保護(hù)專家研討會(huì)”，邀請(qǐng)了中國(guó)社會(huì)科學(xué)院考古研究所大遺址保護(hù)中心、山東大學(xué)及我省文博系統(tǒng)的部分老專家，就車馬坑的現(xiàn)場(chǎng)清理保護(hù)尤其對(duì)馬骨架防氧化及土質(zhì)文物的加固等工作方案進(jìn)行論證，確定了工作方案。待全部清理復(fù)原后，將移到下個(gè)月開(kāi)館的省博物館新館內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)展出，屆時(shí)廣大市民就可以親眼到 2000多年前車馬的真容了。