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    專家:南澳I號(hào)或是17世紀(jì)著名船王李旦的商船(2)
2010年05月13日 13:12 來源:東南網(wǎng)-東南早報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

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  李旦其人

  惠安文史委負(fù)責(zé)人張國琳先生考證,李旦,又稱李習(xí)、李旭,明代惠安人,生卒約為1560~1625年。

  李旦是17世紀(jì)中國東南沿海最著名的船王和走私大王,也是明代中國歷史上杰出的航運(yùn)家、華僑領(lǐng)袖,被視為明萬歷天啟年間中國最大的海盜集團(tuán)頭子,而長(zhǎng)期作為反面人物不見天日。在《惠安縣志》、《泉州府》和《福建通志》等地方史料上均無有關(guān)他的記載。但在日本、菲律賓和臺(tái)灣等地,他引起了不少專家學(xué)者的注意。日本學(xué)者巖生成一早在上世紀(jì)三十年代就開始對(duì)他進(jìn)行全面的研究。而在大陸,對(duì)他的研究可謂寥寥無幾。

  時(shí)空已過了將近四百年,我們有必要重點(diǎn)研究這個(gè)復(fù)雜的歷史人物,根據(jù)他所經(jīng)歷過的重大歷史事件、他所發(fā)揮的叱咤風(fēng)云的歷史作用,而重新確定他的歷史地位,尤其是他在特殊環(huán)境中所作的歷史貢獻(xiàn)。

  李旦是菲律賓華人大屠殺事件的誘因當(dāng)事人

  李旦早年以商舶為事,遠(yuǎn)走菲律賓呂宋經(jīng)商致富,后成為馬尼拉和呂宋地區(qū)的華人華商領(lǐng)袖,是中國繼宋元之后大明朝開拓海外貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)的先鋒者之一。李旦在馬尼拉受了天主教洗禮,被荷蘭人與英國人稱之為Andrea Ditts或是Capitain China!凹妆氐ぁ笔侨毡救藢(duì)葡萄牙語“Capit?o”這個(gè)字的音譯,意為船長(zhǎng)、司令官或首領(lǐng)。外僑領(lǐng)袖亦稱甲必丹。菲律賓《世界日?qǐng)?bào)》于2007 年3月25日發(fā)表了一篇文章《十七世紀(jì)初菲律賓的一位傳奇性華人—— 李旦》

  作者意外地從一位著名的英文作家Sterling?Seagrave于1995年出版的關(guān)于海外華人的著作看到關(guān)于這次大屠殺的另一種說法,并第一次發(fā)現(xiàn)和注意到菲華歷史上有一個(gè)叫李旦這樣的傳奇性人物。書中說,李旦曾是龐大的廈門海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的首領(lǐng)達(dá)三十年。在西方的船長(zhǎng)之間,他被稱為 “Captain?Andrea?Ditties”,因?yàn)槟銖摹坝《饶嵛鱽啞便羲健叭毡尽遍L(zhǎng)崎的任何地方,如果你要買針線或其它生活的小必需品,你都可在李旦集團(tuán)所經(jīng)營(yíng)的百貨店之一找到這些零星雜物袋。在1600年以前,李旦曾是岷里拉二萬六千人強(qiáng)的華人社會(huì)的中國甲必丹,他們多數(shù)是來自廈門的福建人。在菲律賓的西班牙人怨恨他的財(cái)富……西班牙人沒收他在群島的財(cái)產(chǎn),包括超過四萬塊金條,傳說只是他隱藏的大量金錠和銀錠的一小部份。李旦的被捕和其財(cái)產(chǎn)的被沒收激怒了岷里拉的福建人社會(huì)。李旦是他們的的首領(lǐng)——一個(gè)已存在超過一千年的Kongsi。該金山是屬于他們所有的人的。在北京,明朝的太監(jiān)十分清楚這一爭(zhēng)端。在1603年,一群朝廷太監(jiān)到岷里拉去尋找李旦的“金山”的其余部份。這些奇異的外來人的到達(dá),穿著像跳舞的燈罩,警惕了粗魯?shù)奈靼嘌廊。他們驚慌了,屠殺了岷里拉二萬六千華人中的二萬四千人。”

  作為大屠殺的幸存者,李旦被西班牙人罰在一艘叫g(shù)aleyen的船上服了九年的苦役后逃走,在萬歷四十一年(1613)以前移居日本長(zhǎng)崎平戶。

  成為日本華商僑領(lǐng)

  這時(shí)的長(zhǎng)崎和平戶已是中國商民活躍之地,閩南人在此經(jīng)商的尤多,總共約有二、三萬人,平戶的中國人聚集在今日平戶島戶木引町一帶,形成中國城或唐人街的規(guī)模,在那時(shí)候叫“唐人町”。

  李旦居住在平戶有田町并娶日本女為妻,與日本封建藩主及英荷商館館長(zhǎng)均有交情,以此良好人際關(guān)系從事商業(yè)活動(dòng)。他在島上建置房屋,設(shè)立商號(hào)貨棧,通貿(mào)海外,獲利甚巨,遂為“巨商”、成為日本最著名的華僑領(lǐng)袖。

  李旦是繼徽州人王直之后在日本九州島建立龐大的商業(yè)勢(shì)力的又一名中國人。萬歷四十一年(1613)第一批英國人到達(dá)平戶時(shí),李旦已成為當(dāng)時(shí)最有勢(shì)力的海商和當(dāng)?shù)厝A人社區(qū)的首領(lǐng),資本雄厚,擁有一支船隊(duì),專門從事海外貿(mào)易,同時(shí)又成為繼荷蘭人之后在平戶開設(shè)商館的英國人的商業(yè)代理,幫助他們打開中國貿(mào)易。他是最早獲得日本審批的最有名的“朱印船主”之一。“朱印狀”就是經(jīng)營(yíng)國際貿(mào)易和遠(yuǎn)洋船運(yùn)的執(zhí)照。他“外銷日本的工藝品和金屬,交易中國的絲綢、瓷器、茶葉,并收購臺(tái)灣的鹿皮。通常一船的貨物,價(jià)值大約十萬兩白銀,以現(xiàn)今白銀價(jià)值來算,相當(dāng)于一百萬美元,李旦生意規(guī)模之大可想而知。”

  中國最早開發(fā)臺(tái)灣的開拓者和統(tǒng)治者

  萬歷四十三年(1615)以后,李旦的船只開始出入臺(tái)灣貿(mào)易,向前往臺(tái)灣的福建商船收購絲綢等貨。李旦船只開始前往臺(tái)灣后,他與李旦的兒子李國助及親戚二官一起在嘉義一帶海岸經(jīng)營(yíng),成為臺(tái)灣當(dāng)時(shí)主要的漢人勢(shì)力。其商船則往來日本、臺(tái)灣、閩粵、越南、暹羅、巴達(dá)維亞(即印尼雅加達(dá))一帶,載運(yùn)生絲等唐貨至日本販賣,實(shí)現(xiàn)了東山再起,成為縱橫東南亞一帶最大的外貿(mào)航運(yùn)家。臺(tái)灣是其主要貿(mào)易基地,也是其中日之間走私貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站,因而具有特殊的地位。

  巖生成一著《在臺(tái)灣的日本人》第二節(jié)《朱印船的臺(tái)灣貿(mào)易》介紹和統(tǒng)計(jì):從1617年始到1624年,到臺(tái)灣貿(mào)易的都是李旦的船只,共有18艘之多。日本人是從1625年李旦去世之后才開始對(duì)臺(tái)貿(mào)易的,是在李旦的帶動(dòng)和影響下才開始的,直至1633年僅有17艘。故1618年2月15日Cocks自平戶寄給東印度公司之董事的書信中所記:

  “Andrea Dittis和其弟甲必丹華宇是該地之最大走私貿(mào)易業(yè)者!

  李旦海商集團(tuán)連年派遣商船至南中國海一帶尤其是臺(tái)灣,甚至想自日本將軍處取得于該地獨(dú)占貿(mào)易之御朱印狀。據(jù)另一份統(tǒng)計(jì)表表明,自1614~1625年,其數(shù)高達(dá)二十三艘,除李旦船只十八艘外,還有其弟華宇船五艘自日本之平戶長(zhǎng)崎往返東南亞各國經(jīng)商。尤其是高砂,已成為臺(tái)灣最大的自由貿(mào)易基地。前往高砂之船數(shù)約占全數(shù)之一半,達(dá)十一艘之多。

  李旦自1624年二月以來,在臺(tái)灣滯留了一年多,偶爾也來往于對(duì)岸的漳泉一帶持續(xù)地活動(dòng)。

  中國人首先在臺(tái)灣進(jìn)行統(tǒng)治行為的,是民間企業(yè)的李旦集團(tuán),不是中國官方政府。李旦集團(tuán)在北港地區(qū)的移民基地,聚集了大約有三千個(gè)中國移民。他們招募移民到臺(tái)灣,并加以組織(編成十寨,各有寨主),供應(yīng)生產(chǎn)工具(船、牛、耕具),提供武力保護(hù),和部落頭目訂約劃界,向轄下移民抽稅、收租。勢(shì)力范圍從今天的北港到布袋一帶!

  在判斷明朝對(duì)臺(tái)貿(mào)易第一人的歷史研究中,李旦才是真正的、最早的先驅(qū)者,而不是鄭芝龍或李魁奇!

  李旦還是海霸王鄭芝龍的義父。(記者 朱彩云)

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